搭载奥特能平台的别克新能源家族上市以来，一直饱受外界关注，其功能性强悍有目共睹，那么其在能耗和稳定性方面的表现如何呢？ 在最近进行的吐鲁番夏日测试活动中，别克E5联手兄弟车型别克E4狠狠的秀了一把。在200KM的测试中，别克E4 GS的百公里能耗为12.3kWh，而比它体积更大的别克E5则表现同样亮眼，百公里平均能耗为12.8kWh。 要知道，别克E5可是一款长度为4892mm、轴距为2954mm的“庞然大物”，它是怎么做到低能耗的呢？ 原因之一主要在于BEV HEAT双热源热管理系统的身上。该系统可利用双层流空调技术减少不必要的空调送风，从而在保证降温效率的情况下减少能源消耗，仅以极少的能源为代价，就帮助乘员消除掉了吐鲁番的酷暑。 当然，吐鲁番的严苛环境，考验的不仅是车辆能耗，更是车辆的热稳定性。 在这一点上，别克ES搭载了奥特能电芯专属配方，让三电系统拥有了高热稳定、耐用性好的特点，同时平台还使用了比岩棉、玻璃棉等传统隔热材料隔热效果更好的气凝胶进行隔热，杜绝热传导，各个模块之间实现彼此独立散热，更好的提升了散热的效率。 此外，作为上市较早的车型，别克E5在销量方面的表现要更出色一些，且在空间舒适度、智能科技、静音科技等方面均有着不错的表现。此番在证明了自身低能耗和三电系统稳定性强的特点之后，别克E5的销量必将继续稳定增长，保持领跑市场的态势。