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作为中国与印尼务实合作的旗舰项目，9月7日，连接印尼首都雅加达和旅游名城万隆的雅万高铁开通运行，中国印尼共建“一带一路”取得重大标志性成果。雅万高铁的建成也引发岛内舆论的热议。

台湾时事评论员蔡正元表示，中国大陆在高铁技术上，已经有很大的突破。印尼当地地形复杂施工难度高，反观日本建设越南高铁的例子，越南南北狭长，土地平整，日本帮助越南建高铁，竟然计划2045年才能建成。中国大陆高铁技术结合基建的技术，未来在东南亚盖高铁，应该都是中国大陆的生意了。

台湾媒体人赖岳谦也指出，中国大陆高铁的品质生产、各方面的技术都已经获得自主知识产权，所以未来有哪个国家盖高铁，一定优先考虑到中国大陆。

此前，早在雅万高铁成功试验运行时，台湾《旺报》发表社评称，雅万高铁不仅标志“一带一路”倡议进入新的阶段，也代表中国式现代化对发展中国家的吸引力，将产生深远影响。

还有岛内舆论指出，台湾人应该打开眼界认识大陆正在世界做些什么：雅万高铁的建成，也是“中国标准”时代的来临。两岸要对抗还是对话，取决于台湾人的智慧。

随着“一带一路”的发展，中国带给发展中国家的，不只是高质量的科学技术与传统文明的和解共生，还有中国的发展经验。

据报道，雅万高铁动车组由国铁集团所属中国铁路国际有限公司组织，中国中车旗下四方股份公司设计制造。作为中国高铁列车出口第一单，雅万高铁动车组的开行，实现了中国高铁列车走出国门的历史性突破。

雅万高铁是印尼和东南亚第一条高速铁路，也是中国共建“一带一路”倡议和印尼“全球海洋支点”构想对接、中印尼两国务实合作的旗舰项目，是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外建设项目，全线采用中国技术、中国标准。