有些房车企业定价特别乱，经常会出现信誓旦旦的发布了一款车，让营销随意定个低价，但等用户真来订车时候，却不愿意卖的情况。 其实道理也简单，边际成本一算，如果只按照小批量一台车两台车的成本去算，这一两台样车的成本就是天价，怎么卖都赔钱。这时候才想起来核算实际成本，才想起企业是要讲究利润的，以及当初瞎报的销售价不足以覆盖自己的生产营销成本。这时候要么选择一两台样车贱卖认赔，清算离场，要么选择换个车型把利润加回来，一点一点慢慢做。 房车圈这种冒冒失失脑袋一热就进来捞金的门外汉还是挺多的，一般都撞满头包，惨淡收场，几乎毫无例外。即便一些做的久的老企业，能算明白成本给自己家产品合理定价的也并不多。 房车生产设计周期太长，中间变数太多……进而也就导致了一个奇怪现象，一些车型定价偏高，在价格上明显不具备市场竞争力的。但为何如此定价？很简单因为算不出这台车能否成批量销售，按照孤品定价，那只能是宁可要跑了，不能要少了！ #你怎么看待房车# #房车# #房车市场#