歼-20是解放军装备的一款新锐五代战斗机，随着解放军大批装备歼-20隐身战斗机，美国原本通过五代战斗机建立的技术代差已经不复存在。解放军装备歼-20隐身战斗机是一个“循序渐进”的过程，最初的歼-20隐身战斗机配备的是从国外进口的大推力涡扇发动机，后续则是采用了国产涡扇-10系列发动机，实际上涡扇-10并不是歼-20战斗机的终极发动机，涡扇-15才是完整状态的动力系统。日前网传图已经显示，歼-20战斗机配备了一款新型发动机，因为发动机尾喷口和之前的涡扇-10系列有很大的不同，收敛片比起涡扇-10系列更长，为此立即引发了外界的关注。

从发动机尾喷口来看，曝光的歼-20战斗机已经采用了新锐的涡扇-15系列发动机，在歼-20战斗机配备新型发动机之前，已经对于前机身有了大幅的修型，最为突出的是座舱后部更为饱满。根据公开的论文显示，通过修改座舱盖后部的形状，可以让歼-20战斗机获得更好的气动性能。除了歼-20战斗机采用饱满的座舱盖后部之外，在FC-31战斗机基础上改进而来的歼-35战斗机，座舱盖后部也是有类似的设计，实际上美国的五代战斗机的座舱部位的设计，也是和歼-20修型之后非常的类似，因此可以用“殊途同归”来形容。

解放军大批装备的歼-20战斗机采用了双发设计，因此比起美国空军装备的F-35A闪电II战斗机具备更多的优势。美国空军原本要通过大批装备F-35A闪电II战斗机，来建立对于解放军的优势，包括技术和规模优势，但是如今看来，美国是高估了自己的能力，作为JSF联合攻击机的F-35A闪电II战斗机有诸多的不足，从日本和英国、以及意大利都要开发新一代战斗机就看得出来，其实美国也在推动新一代战斗机的开发，在JSF联合攻击机大批装备的时候，已经暴露了诸多的问题，因此西方国家试图通过新一代战斗机的研制和装备来弥补不足。

随着歼-20战斗机配备新的动力，就代表中国五代战斗机的心脏病问题已经被解决，无论是AL31F还是国产的涡扇-10系列，发动机推力和美国空军的F-22A猛禽战斗机使用的F119发动机，以及JSF联合攻击机使用的F135发动机都有很大的差距，尤其是JSF联合攻击机的F135发动机有着逆天的最大推力，而涡扇-15系列发动机是全面看齐美国的F135发动机，因此歼-20战斗机使用完整态发动机之后，可以有效提升歼-20战斗机的综合作战能力。

就在网传歼-20战斗机配备新型发动机的时候，外媒披露消息，美军已经动用B-2A隐身核轰迫近第一岛链，对于美军来说，目前隐身核轰已经是美国少数还具备垄断地位的平台，目前世界上只有美国拥有隐身战略轰炸机，为此美国空军敢于动用B-2A在第一岛链附近空域耀武扬威，烽火前站分析认为，其实是美军心虚的表现，如今美军已经没有太多特有的，而且可以显摆的武器平台。