注：“话题天津”系列会带有作者个人观点，属于话题讨论类文章，观点仅供参考；“一图看懂”系列节选相关图片介绍内容，属于图片科普类文章；“一文看懂”系列整理相关文案介绍内容，属于图文科普类文章；“图看天津”系列节选精美图片介绍内容，属于美图欣赏类文章。
近日消息，天津市公共资源交易网发布关于《天津港保税区临港高级中学项目》招标计划表，项目已备案，即将启动。
01丨项目概况
天津港保税区临港高中项目拟选址于临港区域嘉陵江道以南、珠江二街以西的规划中小学用地，用地面积约26875平方米，办学规模拟为六轨制，设置18个班，每班50人，学校总容量900人，主要建设内容包括教学楼、宿舍、体育馆、报告厅等，预计总建筑面积约22300平方米。
02丨现状分析
临港建新高中，如何惠及空港呢？有点复杂，我们使用“话题天津”系列来捋一捋。
1、保税区主要由空港、临港和海港组成。其中，海港面积较小，目前学区方面需求最大的就是空港和临港；
2、中考方面，保税区属于滨海大学区+保税小学区模式，既可以报考面向滨海新区招生的高中（如塘沽一中、南开滨海、实验滨海等），也可以报考保税区内高中（如一中滨海等）；
3、为了保障区域发展和人口导入，现阶段，保税区内有一定的降分保护政策，以一中滨海为例，2024年面向滨海新区招生分数线为730.7分，而面向保税区招生分数线则为678.7分；当然保税区内毕业生可以走双线指标，成绩越好，选择的机会越多；
4、临港区域开始有了毕业生，但尚无配套高中，所以一中滨海的招生保护政策是面向整个保税区的，而非只面向空港学区；
5、因为近几年一中滨海的成绩突出（非官方数据：一本率75%-85%左右），加之空港的配套和就业及发展前景，被很多家长看好，导致初中生源增长迅速，所以初中扩建（预计9月份投用）和空港新完全中学（初中+高中，预计9月份投用）也在紧锣密鼓地建设中；
6、一中滨海是寄宿制学校，所以虽然临港距离空港较远，但就学无忧，这也导致临港毕业生加入到本就紧张的空港学区竞争中来；
7、保税区在加大临港的开发建设，所以后续的人口导入还会持续增加，出于空间距离和区域发展的考虑，临港建新高中势在必行。
03丨未来分析
1、临港建新高中，首先是惠及临港学区和发展，加上临港实验学校（九年制），形成完整的教育配套；
2、临港有了高中，区内生源多会优先考虑就近入学，也避免了因为距离因素导致的无奈之选；
3、减少了临港毕业生的指标，空港的两所高中，可以更好地保障空港学区，有效缓解学区和竞争压力；
4、空港二期和三期尚未开发完全，还有很多住宅用地规划，所以现有的高中数量依然有待增加；
5、这些高中都属于保税区，而且临港高中有宿舍楼（预计也是寄宿制），所以未来均可报考，如果届时区内保护政策依然存在，那么空港毕业生又多了一个高中选择。
04丨话题总结
最后简单概括下：临港建新高中，将首要补齐临港区域教育短板，带动区域发展；减少指标压力后的空港区域高中，将更有针对性地服务区域提升；保税区新增高中，保税区外可能同样会有面向滨海新区招生的名额，皆大欢喜。（津闻丨环空港（编辑）、本号观点、仅供参考、综合配图）
