B级车市场竞争如火如荼，价格战的持续进行，让消费者拥有了更多选择的空间。日产天籁，凭借着舒适的驾乘体验和宽敞的乘坐空间，一直在家用车市场占据一席之地。2024款天籁2.0L XE 真心版，优惠后裸车价已降至12.98万起，这对于许多预算有限的家庭来说，无疑具有相当大的吸引力。今天我们就来详细解读这款“天籁真心版12万”车型，看看它的实际表现如何。
外观方面，天籁真心版延续了日产家族式的V-Motion 2.0设计语言，整体风格趋于成熟稳重，并融入了一些时尚元素。前脸部分，大尺寸的U型镀铬进气格栅非常醒目，提升了辨识度，但也有人认为略显夸张，与圆润的车头造型略有不协调。
车身侧面线条流畅自然，隆起的腰线增添了一丝动感，17英寸双色密辐式轮圈虽然尺寸不大，但造型比较精致。车尾部分，分体式尾灯和双边双出排气布局增添了运动气息，但整体设计相对平淡，缺乏一些独特的个性元素。
进入车内，天籁真心版采用了环抱式座舱设计，营造出温馨舒适的驾乘氛围。中控台大面积采用搪塑软性材质包裹，并加入了缝线工艺，提升了内饰质感。棕色内饰配色也增添了一份居家气息。12.3英寸悬浮式中控屏是内饰的亮点之一，功能比较丰富，支持GPS导航、车联网、语音识别控制、OTA升级等功能，但UI界面设计略显传统，操作流畅度还有提升空间。
值得称赞的是，天籁真心版保留了部分物理按键和旋钮，方便驾驶员进行盲操作，也更符合一些用户的驾驶习惯。配置方面，真心版配备了前排侧气囊、侧气帘、后驻车雷达、倒车影像、7英寸非全液晶仪表、仿皮座椅、手动空调、后排出风口等，配置水平在同级中属于中等，可以满足日常使用需求。
空间方面，一直是天籁的强项。4906mm的车长和2825mm的轴距，为车内带来了宽敞舒适的乘坐空间。体验者身高176cm，在前排调整好舒适的坐姿后，头部空间约为一拳两指；保持前排座椅位置不变，来到后排，腿部空间约为两拳半，头部空间约为两指。后排中央地板凸起较低，对中间乘客的舒适性影响不大。后备厢容积适中，可以满足日常家用需求，但如果需要装载大件物品，可能会略显不足。
动力方面，天籁真心版搭载了一台2.0L自然吸气发动机，最大功率115kW（156马力），峰值扭矩197N·m，匹配CVT变速箱。这套动力总成注重平顺性和燃油经济性，起步和加速过程都比较线性，没有明显的顿挫感，驾驶感受轻松舒适。然而，2.0L自然吸气发动机的动力储备有限，在高速超车或爬坡时会略显吃力。WLTC综合油耗为6.41L/100km，加92号汽油，燃油经济性表现良好，有效降低了用车成本。
底盘方面，天籁真心版采用了前麦弗逊式独立悬架+后梯形控制臂多连杆式独立悬架的组合，整体调校偏向舒适。在经过颠簸路面时，悬架能够有效吸收震动，提供舒适的乘坐体验。不过，舒适的调校也意味着操控性有所妥协，在快速过弯时，车身侧倾会比较明显。
写在最后：天籁真心版是一款主打舒适、空间和性价比的家用B级车。“天籁真心版12万”的价格，使其在同级别车型中具有较高的竞争力。它适合那些预算有限，注重舒适性和空间表现，对动力性能要求不高的家庭用户。例如，每天需要接送孩子、老人，或者喜欢周末全家出游的消费者。如果你追求的是舒适、省心、实惠的家用车，那么天籁真心版无疑是一个值得考虑的选择。
