不得不承认,伴随着国产新能源汽车的大举压上,合资品牌的受到了前所未有的冲击。特别是此前火爆的MPV也受到了重创,而为了能恢复竞争力,各大合资品牌也开始发力,有针对性的对现阶段的车型进行改造,其中表现最抢眼的当属丰田和本田。而今天小编带来的这款车就是完成调整的全新一代“奥德赛”,因为目前并不是最终版本,所以组图也仅供小伙伴们参考,具体还是以实际消息为主。
我们先感受一下这款车的外观设计!整个造型与现款的区别巨大,现款方正的理念已经成为历史,取而代之的是接近北美版的那种偏圆润的元素,但准确的说是融合了现款与北美的双元素,比如新车在圆润的基础上也增添了立体感。大灯还是采用了矩阵式光源,整个行车灯多以下卧式的结构出现,而为了能保证新车的整体性,大灯与车头几乎形成整体。调整后的前中网也变的更复杂,但基本的结构与北美版还是比较相近。前包围依旧采用一体式的布局,只是造型上采用了内嵌式设计,中间保留了梯字型的中网,双雾灯以立状的形式出现。
关于尺寸,从定妆照所带来的视觉效果看,新车应该是优于以往的版本,但能不能达到美版的尺寸还有待官方的进一步消息。侧面看,新奥德赛首次采用了双腰线设计,而且线条能伴随着车身形成了完美的弧度,前后的直立式轮眉则保证了运动感!另外整部车的A柱B柱C柱都采用了熏黑处理,这样下来,悬浮式车顶的效果就完全展现出来。尾部,最大的看点就是尾灯换成了组合式设计,而尾箱间还增加了银色装饰带,这样对于整部车的时尚感也起到了点缀。独立出来的后包围变得更商务。
内饰,调整后的奥德赛彻底颠覆了我们对于这款车的常规认知,新车不再沿用任何版本的设计,而是首次升级到了专属内设计!颜色方面还是以暖色调为主,并且整个颜色也能贯穿在内部的每个角落,经典的三幅式方向盘没有任何改变,两侧的物理按键增加了银色装饰,确实颜值上要更胜一筹。而例如液晶仪表盘以及中间的多媒体屏都采用了全新的设计,科技感与新鲜感并存。位于副驾驶位置以及档杆还加入了仿木式盖板,对于内饰起到了很好的点缀效果。
座椅布局还是大七座的设计!再看动力,海外版依旧会匹配3.5L V6引擎+10AT的动力组合,而未来国产后,这套引擎大概率还会被阉割,仍旧会采用与现款相同的动力组合。不知道你们对于这款奥德赛有何看法,感兴趣的小伙伴可以在留言区留言。