比雷埃夫斯，在希腊语中意为“扼守通道之地”。位于首都雅典西南方的希腊最大港口——比雷埃夫斯港，被誉为“21世纪海上丝绸之路”建设中的一颗明珠。南依地中海，北靠巴尔干半岛，比雷埃夫斯港自古就是欧洲南大门。以比港为中心的希腊海运集群，也成为希腊经济的支柱。然而，多年前，比港曾一度衰败不堪，大批船东弃港而去，港口发展停滞、危机重重。

比雷埃夫斯港希腊雇员塔索斯·瓦姆瓦基季斯对《蓝厅观察》记者回忆说，当时在比雷埃夫斯港的二号码头，只能摆两层集装箱。每年最多只能处理150万标箱。三号码头则什么都没有。

瓦姆瓦基季斯16岁起在比港从事海运事业，至今已有50年。2010年起，中国公司正式接管比雷埃夫斯港二号、三号集装箱码头。瓦姆瓦基季斯成为首批加入中方组建管理团队的希腊员工之一。

2018年8月，希腊成为首个同中国签署政府间共建“一带一路”合作谅解备忘录的欧洲发达国家。比雷埃夫斯港成为两国“一带一路”框架下的旗舰项目之一，比港也因此迎来了快速发展。

一排排深蓝色桥吊，如今已成为比雷埃夫斯港的独特标志，桥吊下，巨大的机械手抓取着一个个集装箱。近年来，比港年操作箱量均超过500万标箱，成为全球前30名集装箱大港之一，创造直接就业岗位约3000个，对希腊的直接经济贡献超过6亿欧元。

新设备、新技术，说起焕然一新的比雷埃夫斯港，瓦姆瓦基季斯格外欣慰和自豪：“我亲眼见证了比雷埃夫斯港的转变，尤其是集装箱码头，完全是一个全新的港口。我们一直把比雷埃夫斯港作为希腊参与‘一带一路’建设的典范。也希望通过双方的合作与贸易投资，进一步增进希腊和中国的互相了解。”

为了更大发挥海上丝绸之路与陆上丝绸之路交汇点的辐射作用，比雷埃夫斯港又开辟了“中欧陆海快线”，打造中国与中东欧之间新的贸易通道。共建“一带一路”倡议同中国－中东欧国家合作机制一道，成为中欧全面战略伙伴关系的有益补充，为双方关系发展提供了更为多样的合作渠道和交流平台。

制片人丨孙岩峰章林

主编丨赵晶

记者丨赵超逸杨明交

海报丨陆阔达