中国商飞的国产大飞机"C919"于今年5月28日正式开始商业载客，并已入列两架。根据中国商飞的最新消息，C919的订单数量已经达到1061架，并且已经交付了两架飞机。

随着"C919"进入正常运营阶段，中国商飞已经开始研发下一代飞机"C929"。最近，"C919"总设计师、中国工程院院士吴光辉透露了"C929"的部分信息。目前，"C929"已经进入初步设计阶段。

吴光辉介绍称，"C929"采用了低油耗、低噪声、低排放的绿色设计理念，并将采取一系列措施来减少碳排放。例如，采用综合模块化航电技术减轻机载设备重量；采用新一代超临界机翼、变弯度机翼等先进气动技术以提升气动效率；将先进复合材料的使用量提高至50%以上以减少飞机结构重量；采用高涵道比低噪音涡扇发动机以及广泛应用生物燃料，以实现更低巡航段的油耗等。

据了解，作为一款远程宽体客机，计划提供250到350座席的"C929"航程将达到12000公里。此前消息称，在完成首轮需求验证后，首批飞机级和系统级需求验证率达到了98%。

此外，贺东风董事长还透露了有关"C929"的一些细节：该机型将配备先进的综合航空电子设备、高效可靠的发动机以及广泛使用的生物燃料等技术。这些技术的应用旨在降低航行成本并提高乘坐舒适度。

总的来说，“C919”与“C929”都是中国航空工业的重要成果，它们在技术和市场方面都具有很高的潜力。