展车提供：上汽荣威深圳成美荣兴经销店

第十八届北京国际车展还在如火如荼举行，网红和明星在车展上赚足了流量。北京国际车展117台全球首发车和278个新能源车型反而失去了该有的关注度。对于真正打算购车的朋友而言 ，火爆网络的新车可以当作热闹看一看，荣威 D5X DMH这种大厂出品的新车却可以纳入购买清单认真考虑。

荣威D5X DMH于4月25日在北京车展开启预售，四个版本车型预售价格11.98万-14.68万元。凭借应用于“D家族”的1.5T DMH超级混动系统和多项领先同级的“唯一”优势，荣威 D5X DMH凭实力坐实“12万级最强混动SUV”之称。

预售之前，购车智囊团来到深圳荣威4S店抢先实拍了这款长续航新主流超级混动SUV。

作为节假日全家自驾出行的刚需之选，一款更长续航、更低油耗的家用插混SUV很有必要。随着自主品牌的崛起，20-30万元区间的新能源车越来越多，10-15万元区间的性价比之选却没有太多。荣威D5X DMH的出现，丰富这一区间的可选项 。

我们先来说说外观和空间。

秉承荣威一贯的家用车定位，荣威D5X DMH的外观造型简约大气，细长造型车前大灯带有新能源车特有的科技感，车身线条流畅有运动感。作为用户的“第三空间”，荣威致力于让车内空间更温馨舒适。

荣威D5X DMH全系采用云宿智能座舱，配备同级独有的20mm加厚软泡层云宿座椅、24.6寸一体双联屏，搭配“一语多意思”的斑马智行车机系统，协同降噪技术，不管是行驶还是静止状态 ，用户都能感受到舒适静谧。

荣威D5X DMH还配备6KW的大功率对外放电功能，可同时支持电磁炉、取暖器等多种大功率装备，满足用户拓展长途旅行、野外露营等更多元的场景需求。

说到新能源车，大家特别关注的除了“智驾系统”当然是安全性能。

荣威D5X DMH坚持为用户打造“生命不分等级、安全全面保障”的安全品质。被动安全方面，D5X DMH采用79%高强度钢的新一代加强型高强度笼式车身，同级罕见的双侧小偏置碰撞结构设计，为全车乘员提供同等保护；主动安全方面，荣威D5X DMH采用针对长途出行场景打造的L2级地平线视觉智驾辅助系统，助力用户安全出行。

作为一款汽车，不管是燃油车还是新能源车，动力性能都是灵魂所在。

荣威D5X DMH搭载的1.5T DMH超级混动系统，是DMH超级混动技术在“D家族”车型上的首次扩展应用。该系统由超混专用1.5T发动机、超混专用变速箱、超混专用长续航电池组成，针对SUV多元化用车场景进行技术升级。

荣威D5X DMH是同级唯一全系标配VGT（可变截面涡轮）的1.5T超混专用发动机的产品，为SUV的全工况使用提供了强劲动力。该发动机超宽域热效率42%，且80%工况都在此高效工作区间；峰值功率和扭矩分别为110kW、235 N·m，即可以保障直驱动力输出，又可以轻松补能充电。此外，荣威D5X DMH所搭载的超混专用变速箱，采用P1+P3两挡双电机构型，能实现精准的动力输出和出色的转速控制，带来如纯电车的强劲加速体验（零百加速仅6.9秒）和平顺驾驶体验。

购车者最为关注的能耗和续航里程，这次车展预售发布会上正好也给出了答案。

续航和能耗方面，荣威D5X DMH采用同级容量最大的21.4 kWh专用高效长续航电池，带来同级最长的135km纯电续航；零热失控技术和航空级电芯热管理系统，让电池可靠且耐用。

在今年年初的海南环岛实测中，荣威D5X DMH 以1621km的真实综合续航和3.8L的百公里平均油耗，展现了超凡的高效节能实力，为用户带来超值用车体验。

D战略是荣威向新能源转型的战略 ，自去年年底首款新车D7推出，DM5X已经是D字头的第二款新车，今年还会有搭载DMH超混系统的MPV等车型推出。作为国家队，荣威在新能源转型上的步伐走得过于稳健。稳也有稳的好处，至少仍然能瞄准消费者真正的需求造车，不会被一些新概念和流量挟持。