2023年东京车展上，丰田公司发布了其全新FT-Se概念车。该车由GAZOORacing团队操刀设计，并且已经接近量产化程度。虽然目前尚不确定是否会成为电动化时代下丰田MR2的复活体，但这款概念车的电动系统表现非常出色。
新车前脸设计采用了超跑风格的双色前杠和三段式前杠。下半部分黑色前唇向前突出，与LED头灯外侧竖直灯带相结合，彰显出十足的攻击性。侧面设计给人以路特斯Evora的感觉，包括黑橙双色搭配和中置后驱比例等元素都具有强烈的超跑韵味。大尺寸双五辐轮圈内嵌有打孔刹车盘和红色卡钳，在车门部分保留常规外后视镜的同时采用隐藏式机构进行门把手设计。
此外，新车尾部设计也十分引人注目。除了尾门末端的大鸭尾和底部大尺寸扩散器之外，在中间位置还有一个夹层空间可以用于电池组和电驱系统的散热。L形条带状的尾灯组与后轮拱切削造型完美融合，通过减少末端涡流产生进一步提升高速行驶时的轮端下压力。
内饰方面，FT-Se概念车采用了丰田最新的家族设计语言。主驾部分布局了三块显示屏，包括液晶仪表、两侧竖置触屏以及赛道模式下的快捷控制车辆设置等功能。半幅线控方向盘集成了左右转向灯、雨刷和音量调节等功能，而后方拨片可能用于切换灯光模式。座椅由Racaro提供，并配备网格状软性材质以提供柔软的侧向支撑。
值得一提的是，FT-Se概念车还提供了双区自动空调系统，副驾驶在外部出风口下方可以调节温度。此外，据悉新车将搭载纯电驱动系统，并预计电池布局将以堆叠方式放置在座舱后方以降低驾驶重心。
总结来说，2023年东京车展上发布的FT-Se概念车是一款电动化时代的丰田MR2复活体。其设计上的精心考量以及技术上的突破创新，为消费者带来了全新的驾驶体验。我们期待着未来更多类似产品的推出，并期待它们能够满足市场对更高效、环保和安全汽车的需求。
