IT之家11月5日消息，今日上午，哪吒汽车CEO张勇通过微博发文，谈到了目前在汽车行业内引发热议的AEB。
张勇称，目前ADC、J3、ME三个平台的AEB均已交付，且可以在100km/h的情况下启动。场地测试中，有数据的是在80km/h情况下启动AEB，得分达到“五星加水平”。
同时，张勇在评论中表示，搭载TDA4（智能驾驶芯片）的车型在场地测试能够达到五星加，但还存在大里程误检不达标的情况，还需打磨。
张勇直言，AEB场景的复杂性太高，各种场景下的功能表现会不一致，比如天气，雨量，阳光，速度，障碍物的大小等等。他也表示，要做得好难度“确实很高”，需要极大里程和样本量的测试。
AEB（汽车自动紧急制动系统）是辅助刹车的电子系统，通过雷达检测与前方车辆或障碍物的距离，并通过电子控制单元进行分析，根据不同的距离和速度判断是否有碰撞的危险，最大限度地进行自动紧急刹车制定或使车辆减速，从而降低与前方车辆或行人发生碰撞的概率，避免事故发生。
综合IT之家此前报道，在华为、小鹏双方高管“隔空喊话”之后，多家车企一把手、汽车博主和自媒体对此事发表了看法。
理想汽车CEO李想：“不和华为吵架，实在是吵不过呀。”
腾势销售事业部总经理赵长江：“腾势现在做到的是80km/h的状态下启动AEB，明年做到100km/h，另外做到行业领先的误启动能力。”（后将微博修改为“腾势N7现在可以做到60km/h的状态下可以启动AEB，以后高阶智驾版可以实现80km/h及以上。”）
参与问界新M7车型AEB测试的车媒AutoLab：“余承东在成都车展和9月12日发布会上，引用的绝大部分AEB数据来自AutoLab，包括镜头的拍摄。欢迎小鹏及任何品牌车主带着你们的车来我们的测试基地，我们现场测，每月拿出1周时间专门测AEB。”
IT之家将持续关注“AEB之争”最新进展并跟进报道。
Honyotec
你看，开始打退堂鼓了，都是些鸡毛蒜皮的“创新”，真到关键领域就搞不定了，和雷布斯一样的策略
吾心知丽心
理想很丰满，现实很骨感！为理想打气，为给华为加油
唯物主义 回复 坐山雕 11-06 13:04
大嘴可算挺实在了，能力也强，吹牛那是对他的误导
坐山雕 回复 11-06 09:14
中国需要像余大炮一样的企业领导，他喜欢吹，提高人气，然后进一步夯实，完善，
小杨
遥遥领先
用户30xxx31
华为越来越会吹牛了
来自地球的人 回复 11-06 08:15
可惜吹的牛都实现了！你着急吧
2024 年了 回复 11-07 08:28
跟风是因为上卫星模块不贵，既然你拿卫星模块做宣传，我就同样装个就是了。华为宣传能力强大，友商搭便车。至于当年的铱星，年代不同了价格没有可比性，火箭回收技术成熟了后成本就下来了，否则马斯克的 4 万颗比摩托罗拉那 76 颗成本得高多少？
用户15xxx33
要是这么简单华为早就在行业内遥遥领先了，成为国内独一档了
周肥 回复 11-06 11:25
但凡像华为那样舍得在技术方面的投入，也不会让华为“遥遥领先”
妖妖灵 回复 11-06 14:27
华为本来就是遥遥领先独一档啊，你就别出来丢人了
show-ya
都是融资拿补贴企业，毫无任何技术沉淀，出新车像兔子下崽，一看全是组装生产
海纳百川
实力不够就买华为的
孤狼 回复 11-05 22:14
撞谁了？你家人？
车窗外的风景 回复 孤狼 11-06 08:25
那肯定是了。
勒勒
哪吒汽车，名字天雷滚滚，看品牌名字都劝退不少买车人。下次干脆改名叫玉皇大帝汽车好了[笑着哭]
用户17xxx38
华为有自己的大模型，可以模拟出上百种路况，然后再用这种路况去训练智能驾驶。这也是为什么它进步这么快的原因，其他家很难做到这一点。
爱我中华
吹牛都刹不住，真担心车能不能刹得住
用户14xxx22
似乎叫张勇的都很🐮啊
达芬奇的哈根达斯
要么攻击，要么闭嘴，搁这这做融合怪？
Mystery
难的是误刹[吃瓜]
确定取消 回复 11-06 02:02
难的是“决策”后能低延时刹得住。
一灯大师
就看你啥时候蹦跶完
坐山雕
余大炮喜欢吹，但是他吹的基本都实现了
Crazyman
不碰瓷特斯拉开始碰瓷华为了[笑着哭]
主公 回复 11-06 15:57
特斯拉可以喘口气了
山寨机不服跑个分就吹高端
你们的供应商和沃尔沃 阿维塔不一样？
珊瑚海
尴尬的是余大嘴[呲牙笑]