在汽车的世界里，续航里程一直是消费者关注的焦点。就像我一位朋友，他前段时间打算入手一辆新能源汽车，看了不少车型后，对启辰D60 EV产生了浓厚的兴趣。但他心里一直有个疑惑，这款车宣传的NEDC 421km续航在实际使用中到底能达到多少呢？尤其是在不同路况下，高速和城市道路的续航达成率会不会有很大差别？这也是很多消费者心中的疑问。
为了弄清楚这个问题，我们专门对启辰D60 EV进行了实测。这次实测涵盖了高速路况和城市路况两种常见的驾驶场景，力求全面地展现它在实际使用中的续航表现。
先来说说测试车辆的基本情况。我们拿到的启辰D60 EV是一辆新车，各项功能都处于最佳状态。电池电量充满后，仪表盘显示续航里程为NEDC工况下的421km。这个数字在如今的新能源汽车市场中处于一个比较可观的水平，但实际表现才是关键。
我们首先开启了城市路况的测试。城市道路大家都知道，充满了各种变数。红绿灯多、频繁启停、车速不稳定等因素都会对续航产生影响。我们从城市的边缘出发，驶向市中心，然后再返回出发点，全程大约20公里。出发时，电量显示为100%，车辆的各项设置都保持在默认状态，空调温度设定在22摄氏度，驾驶模式为经济模式。
在城市道路上行驶时，启辰D60 EV的表现可圈可点。由于车辆配备了能量回收系统，在减速和刹车过程中能够有效地回收能量并转化为电能储存起来。这一功能在城市频繁启停的路况下显得尤为重要。比如，在遇到红灯停车时，电机能够迅速切换到发电模式，将车辆的动能转化为电能。我们注意到，在一次长达1分钟的红灯等待中，能量回收系统为车辆补充了大约2%的电量。
整个城市路况测试过程中，车辆的时速基本在20 - 60公里/小时之间波动。遇到拥堵路段时，车速会降到10公里/小时以下，此时电机的输出功率较低，能耗也相对较少。而在较为顺畅的路段，车速能够保持在50 - 60公里/小时，电机的输出功率适中。经过20公里的行驶后，我们再次查看电量，发现电量从100%下降到了92%。这意味着在城市路况下，行驶20公里大约消耗了8%的电量。按照这个比例计算，如果全程以城市路况行驶，421km的续航里程大约能够达到实际行驶387km左右。
接下来是高速路况的测试。我们驶上了一条车流量适中的高速公路，设定的车速为100公里/小时。在高速行驶时，车辆需要克服更大的风阻和滚动阻力，这对电池的消耗会更大。出发前，电量依然为100%。
在高速行驶的前20公里，车辆的电耗相对稳定。仪表盘显示，每公里的电耗大约为0.18度。按照这个电耗计算，如果以100公里/小时的速度持续行驶421km，理论上需要消耗75.78度电。随着行驶里程的增加，电耗开始出现一些波动。这是因为在不同的路段，风速、路面状况等因素会有所不同。
当我们行驶到100公里的时候，电量下降到了88%。这意味着在高速行驶100公里的过程中，消耗了12%的电量。此时，我们计算了一下实际的平均电耗，大约为0.18度/公里。继续行驶到200公里的时候，电量下降到了76%，这200公里消耗了24%的电量，平均电耗略有上升到0.19度/公里。这种电耗的上升主要是由于长时间高速行驶后，电池的温度有所升高，电池的性能会受到一定影响。
当行驶到300公里的时候，电量显示为64%，这100公里消耗了12%的电量，平均电耗又回到了0.18度/公里左右。随着里程的进一步增加，车辆的电耗又开始出现小幅波动。最终，在行驶了380公里的时候，电量下降到了50%。按照这个趋势，如果继续行驶下去，想要达到NEDC工况下的421km续航里程是比较困难的。在城市路况下，启辰D60 EV的续航达成率相对较高，大约能达到92%左右。这是因为城市路况下车辆的速度相对较低，电机的工作负荷较小，能量回收系统也能够充分发挥作用。
而在高速路况下，续航达成率会明显降低。从我们的实测数据来看，行驶380公里时，电量已经从100%下降到了50%，续航达成率大约只有71%。这主要是因为高速行驶时风阻和滚动阻力较大，电池需要输出更多的电能来维持车辆的速度。而且长时间高速行驶会导致电池温度升高，影响电池的性能，从而增加电耗。
从这次实测中我们可以看出，启辰D60 EV的NEDC 421km续航里程在不同的路况下有着不同的实际表现。在城市路况下，它的续航表现比较接近官方数据，这对于日常城市通勤的消费者来说是一个不错的消息。而在高速路况下，虽然续航里程会有所减少，但这也是目前大多数新能源汽车面临的共同问题。
对于消费者来说，在购买新能源汽车时，不能仅仅只看官方宣传的续航里程数据，还需要考虑到自己的实际使用场景。如果主要是城市内短途出行，那么启辰D60 EV是一个可以考虑的选择。但如果是经常需要长途高速行驶，就需要谨慎考虑其续航能力是否能够满足需求。
车辆的驾驶习惯也会对续航里程产生影响。在经济模式下驾驶，避免急加速和急刹车，合理利用能量回收系统等，都能够有效地提高车辆的续航里程。就像我们在测试过程中发现，保持稳定的车速对于降低电耗有着明显的效果。
从技术层面来看，启辰D60 EV在续航方面也有一些值得探讨的地方。它的电池管理系统在一定程度上能够优化电池的充放电过程，提高电池的使用效率。但面对高速行驶时的各种挑战，电池技术和车辆的整体能量管理还有进一步提升的空间。
在新能源汽车市场竞争日益激烈的今天，续航里程是消费者购车的重要考量因素之一。启辰D60 EV的NEDC 421km续航里程有其自身的优势和局限性。通过我们的实测，希望能够让消费者对这款车在不同路况下的实际续航表现有一个更清晰的认识，从而在购车时做出更加明智的决策。
随着新能源汽车技术的不断发展，我们相信未来车辆的续航里程将会更加稳定，不同路况下的续航达成率也会更加接近官方数据。无论是电池技术的创新，还是车辆能量管理系统的优化，都将为消费者带来更好的新能源汽车使用体验。启辰D60 EV作为一款新能源汽车，也在这个发展的浪潮中不断探索和改进，期待它在未来能够给消费者带来更多的惊喜。
