#长安与蔚来开展换电合作#

11⽉21⽇，⻓安汽⻋与蔚来达成换电业务合作协议，双⽅将在建⽴换电电池标准、建⽴换电体系、建⽴电池资产管理机制、换电产品预研等四个领域展开合作。

⻓安汽⻋是中国汽⻋四⼤集团阵营企业，拥有161年历史。作为中国汽⻋品牌的典型代表之⼀，⻓安汽⻋⽬前正全⾯加速电动电⽓化转型，布局新能源汽⻋市场，向智能低碳出⾏科技公司转型。⻓安加⼊蔚来换电阵营，换电模式获得汽⻋⾏业主流玩家的认可。

对于换电站而言，想必蔚来车主并不算陌生。其负责人沈斐博士曾在社交平台上公开表示，换电不接受任何投资，因为免费换电，投资换电站如果赚钱，赚得都是蔚来的钱，一直以来蔚来汽车的换电体系均本着回归能源服务本身的原则开展业务。

不难看出，蔚来一直坚持⻓期主义，不断加⼤研发投⼊，重视技术积累。过去五年多，蔚来在研发领域的投⼊已超300亿元，是新势⼒中研发投⼊最多的企业。截⾄2023年10⽉底，其申请中及已授权专利总数约7600件。

随着蔚来换电朋友圈的持续扩⼤，换电模式或超越超充，成为最主流的电⻋补能⽅式。⻓安这⽀“国家队”的⼊局，意味着换电模式的通⽤⾏业标准或将加速出台。

目前，蔚来第2100座换电站于G22青兰高速壶口服务区正式上线，至此全国换电站累计布局数量已达2103座。

有数据统计表示，今年已新增布局换电站798座，蔚来用户累计换电超过3200万次，日均换电次数6万次，平均每1.44秒就有一台车从换电站满电出发。

蔚来与⻓安的合作，是蔚来换电体系迈出由私域专属⾛向公共服务的第⼀步，更多品牌有望在未来加⼊换电阵营。