新京报贝壳财经讯（记者白昊天）一年一度的广州车展在11月17日至26日期间召开，在车展现场举办的广州汽车产业发展大会上，广汽集团董事长曾庆洪给出了他对汽车产业的两个建议。
第一个建议中，曾庆洪提到，转型升级遇到的最大问题是“卡脖子”的问题。他说：“因为芯片是卡脖子的问题，把芯片的研发、制造、应用、场景、测试、封装等等（环节）联合起来大概有一百多个企业，包括小鹏等在座的企业，都很重要。这是国家的战略，现在正在全力推进启动。”
第二个建议，曾庆洪表示：希望少一点“内卷”，多一点协同。“说实话，各位都很清楚，我们都在这个市场中，现在是卷得太厉害了，怎么办？我们需要协会，需要王侠会长，需要汽车协会，需要大家进行沟通，多一点协同，不管在标准、配套、供应、研发各方面都要多点协同，不要内讧，你见到日本的企业会内讧吗？我们要多一点理解、多一点支持，这样我认为才会有持续发展的环境。”曾庆洪说。
用户17xxx70
别的车500公里续航卖10万，你广汽也可以卖，你广汽也不喜欢低成本造车🚗吗，电池供应商都2至3家（还自己做电池厂），现在都是公平竞争。
米糕
日企出来的就是不一样！
火星人sxg
确实需要协会，现在各行各业都卷的不得了，看似消费者受益，但是受苦的都是各行业的基层打工人，基层打工人没钱，然后产品便宜，这真的算便宜吗？况且也不是真的那么便宜，国产车也越来越贵了
广深候鸟
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