对于东北人来说，长春是一座超级繁华的大城市，与大连、沈阳、哈尔滨是同一级别的！
不过对于外地人来说，对长春的印象，恐怕并不太多：除了“一汽集团”外，剩下的只有人参、鹿茸了。
不过，在100年前后，由于长春地处东北战略要地，俄国人和日本人在那里修了不少铁路，也建了不少城市建筑。因此，长春与当时中国的其他城市，风格不太一样。
下面，就一起来看一下，晚清至民国年间的“老长春”，到底是什么样子：
30年代长春的“东斜街桥”，房子、道路都是外国风格的。大街上既有外国人，也有中国人。
1912年，长春已经有火车站了，是外国人建的，当时叫作“宽城子站”，列车看上去挺高级的。
1930年代，外国人在长春建的新火车站，当时叫作新京驿，风格和宽城子站大不相同。
新京驿火车站台，由于是外国人建的，车站建筑都是外国风格，当时的乘客不太多。
1937年，“满铁”的一栋办公大楼，位于站前广场西南方。
1907年，位于中山区鲁迅路的一座西洋风格建筑，是“满铁”的办公大楼。
伪满时期的长春“大同广场”，这里是30年代的长春市中心，那栋楼是“中央银行”。
30年代的“大同广场”，有一辆造型独特的公交车，附近是一片公园。
从出新京火车站的视角看前方的圆形大广场。
1932年，长春的“兴运门”，是一座传统中式建筑，门口停放着一辆吉普车。
1932年，“兴运门”经过改建后，变得更为高大，建筑中间刻有龙纹。
1932年，长春的“保康门”，门口很多外国造的汽车、摩托车。
以上就是100年前后，长春这座城市的一批罕见照片，见证了一个城市的曲折发展历史！
