美军最强头盔发往部队，从摩托车头盔造型又变回来了

俄罗斯士兵要给拜登发奖金，美式武器到底在砸谁的场子

M1被首杀，但是失业的可能是武装直升机

新一代“陆战之王”美帝依然没有放弃

在东欧爆发的这场冲突让陆地战争呈现出新的形态，传统的陆战武器也不可避免地要进行升级迭代，这场近年来最大规模的地面战争带来的行业冲击，正在以肉眼可见的速度重塑各国的装备发展之路！

经过数年的酝酿，美军新一代装甲输送车取得了新的进展！

3月6日，BAE系统公司宣布，已向美国陆军交付了配备NEMO迫击炮塔的新型多用途装甲车辆（AMPV），以进行评估和测试。自去年以来，BAE（英国航空航天）系统公司一直在为美国地面部队全面批量生产AMPV系列装甲车。与此同时，通过某些样品进一步开发该系列的问题也正在解决中。因此，最近在现有底盘的基础上建造了一种实验性自行迫击炮，配备了芬兰设计的NEMO战斗舱。这台机器将前往测试现场，展示它的潜力。

AMPV是美军的一项重大换装计划，五角大楼 AMPV（装甲多用途车辆）计划于 2013 年启动；其目标是创建一个新的装甲车系列，以取代旧的 M113 装甲运兵车及其衍生产品。2014年底，BAE被宣布为比赛的获胜者。两年后，它推出了第一批原型机，然后对其进行了测试，并于 2020 年开始“低速”大规模生产。全面的系列化于2023年夏天开始。

AMPV是美国陆军长期以来在寻找的替代品，为的是取代已有65年历史、非常受欢迎的M113装甲车。根据GlobalData的情报，美军目前拥有789辆M113 A3型装甲运兵车，这些车辆是从1989年到2020年间购入的，而M113的原始型号早在1960年代就已服役。AMVP以该公司的M2“布拉德利”步兵战车为基础。每辆AMPV的造价接近400万美元，防护性能与M2步兵战车相类似，越野机动性更强。

大八轮也翻车

M113装甲车服役已经超过半个世纪，该系列履带式装甲车是西方各国使用最广、装备时间最长的履带式装甲车，有40多个国家和地区使用，生产总数超过7.5万辆，美国陆军先后装备2.4万余辆。作为世界上最早实现机械化的陆面作战力量，美国陆军过去装备的M113系列履带式装甲车一直是其地面机械化装备里的主力作战装备。不过，此款被称之为“战场出租车”的履带式装甲车，虽然有着机动灵活的特点，但是防护方面一直存在较大问题，M113采用质量较轻的铝合金车体和装甲设计，不仅无力对抗肩扛式火箭弹、地雷和炸弹，甚至大口径机枪也能轻易将其击穿。且在历次美陆军的军事行动里也有着比较多的损失记录。

在美军现有的部队编成中，M113早已显得力不从心，进入21世纪，老美整出来的轻型轮式作战旅以加强战场的机动能力，但是轮式车辆天然的在复杂地形和恶劣环境中干不过履带车，在中东的快速机动中还发生过斯崔克翻车事故，而美军地面力量中的M1坦克和M2步战又重又贵，哪怕是壕无人性的美帝也会面对账单肝颤。多年以来，面对地面装甲力量的发展各国一直在防护和机动中摇摆，既要又要的心理让这条发展之路充满了波折，战场环境对地面装甲部队也日益恶劣，极具性价比的M113就在这种摇摆中无比艰辛地一直给陆军承担老黄牛的戏份，不是不想退休，而是没有合适的接班人，资本家看了都要落泪。

而BAE很好的抓住了美军痛点，提出了基于M2底盘的更新计划，以部分封存的M2“布雷德利”步兵战车底盘进行改装，AMPV全重达到了丧心病狂的36.3吨（M2战斗全重22.67吨），宽度3.3米，车高3.1米，可搭载六名士兵。AMPV的底盘从M2“布雷德利”步兵战车底盘长度的6.5米增加到6.96米，比M113A3装甲输送车的全长增加了1.64米，车内空间则扩大了78%。与M113装甲车相比，防护性能提升是AMPV的一大改进：通过为车底加装V型装甲套件并增加座椅缓冲装置，在遭遇IED袭击时，搭乘AMPV成员的生存性大幅提升，AMPV采用经过特殊工艺制作的铝合金装甲板，并能通过车体前部和两侧附加反应装甲提升防护水平。

值得关注的是，AMPV的部分附加装甲套件基于美军现役主战坦克和步兵战车附加装甲修改而来，针对车首、车体侧面、行走部分进行了防护。经过测试，AMPV车体正面可抵御30毫米炮弹打击，全车周向具备防御14.5毫米枪弹打击。动力装置方面，AMPV的发动机与M2A3步兵战车和M109A7自行火炮的发动机相同，均采用675马力发动机。由于AMPV重量超过M2A3步兵战车，因此其行驶速度有所下降，最大速度为55-61千米/时，不过相同的底盘系统使得其能够很好的与M1和M2构成的重装旅伴随作战。

M113装甲车相同，AMPV也拥有众多变形车，AMPV家族车型较多，分为通用型号M1283、任务指挥型M1286、自行迫击炮M1287、医务后送型M1284和医务救治型M1285五种车型。目前，美军陆军计划为其旅级战斗队采购总计2897辆各型AMPV装甲车。在美军的设想中，强烈要求救治型装甲车采用履带式，看样子是被轮式车坑怕了，特别是俄乌战场满地泥泞沼泽的经验使得其果断对轮式“弃疗”，捞人拖车的活必须得是履带车！

作为美军的传统艺能-战场救护得到了陆军的重点关注，大量订购了AMPV家族两款医疗车型，医务后送型M1284和医务救治型M1285总采购量达到了1004台，可见美军陆军对战伤救治的重视。医务后送型M1284可搭载6名轻伤员或四名采用担架的重伤员。医务救治型M1286可搭载两名车组人员和两名医护人员，可在战场环境内为伤员进行简单外伤处理或小型手术。

2020年，BAE系统公司位于美宾夕法尼亚州的约克兵工厂完成第一辆量产型AMPV履带式装甲输送车的组装生产工作，于2020年9月2日交付美陆军，拉开“战场出租车”换装序幕。去年美国陆军第3步兵师第2装甲旅已开始进行搭载首批AMPV履带式装甲车的初始作战测试，为未来与AMPV履带式装甲车的更深度融合和优越的“人装结合”能力打下坚实基础。同时也是美军从拉姆斯菲尔德的“变革”中转变为加强传统作战能力的体现，多年“不务正业”后，陆军重回“大国对抗”的传统业务领域。

目前，美军一个标准的装甲旅级战斗队需要55辆M1286指挥车、16辆通用型M1283装甲车、32辆M1284型和10辆M1285型医疗车以及18辆M1287迫击炮车。这131辆AMPV装甲车将替换美军装甲旅级战斗队469辆各型战车中的137辆M113系列装甲车。战时，M1286指挥车将在最前沿部队10-20千米处伴随部队行动，或在距离先导部队2-4千米处行动，以更好指挥装甲旅级战斗队麾下的“艾布拉姆斯”坦克、“布雷德利”步兵战车以及旅级战斗队配属的火炮力量。

M1287迫击炮车

美军现役14个步兵旅级战斗队均无重装车辆编制，而以装备轻型车辆为主。然而，步兵旅级战斗队的轻型装甲使其在面对敌方优势火力时可能无法占据上风，为步兵旅级战斗队配属一定数量的重型装备十分必要。AMPV对于未来的“装甲旅战斗队”（ABCT）至关重要，其本质还是一款没炮塔的M2，为此BAE引入了新设计的顶板系统——外部任务设备包（ExMEP），允许轻松安装各种不同的炮塔。将满足军方对保护、机动性、可靠性和互操作性的战略需求。

按照美军设想，到2030年代，“未来战斗车辆”（FFV）或自主式无人战车将成为美军战斗车辆的代表。也就是说老美火急火燎的换装是“急就章”，这批装甲车很快就会被取代，而目前的AMPV系列单价虽然从370万美元降至250万美元，相对于可能的生命周期还是显得太贵了。

美军新一代的陆战系统折腾了好几年，从OMFV（可选载人作战车辆）取代M2战车，到“下一代战车”（NGCV）数度推迟，东搞西搞，目前也就MPF（即：“机动防护火力平台”计划）整出的M10战斗车（美军坚决不称其为轻坦）看起来稍微顺利一点。

美军也玩新轻坦，重型步战换炮塔的产物

根据美军的说法，M10（34.5吨）的价格大概是一辆1100万美元，504辆坦克全寿命花销需要170亿美元，也就是一辆坦克全寿命平均3300万美元。美军会在2025年年底之前组建第一个MPF坦克营，营编制有42辆坦克。M10型轻型坦克将在2025年同步投入批量生产，以每年一个营的速度制造，生产周期将持续10年到2035年，总计生产数量预期为504辆，可供美军装备12个坦克营。

帝国的野望，美国速度——F-35产量破千

美军的地面装备更新计划相对于空军换新玩具的速度来说简直就是龟爬，而且基本就是拿现有装备改改，估计也是被之前拉姆斯菲尔德扯着蛋的做派搞怕了，全新的作战平台不能说没有，只是命途大多不顺，不是预算超支被砍就是被延寿魔改的老平台顶掉，2030 的换装节点目前来看有点难实现，到现在陆军还在用着M109自行火炮和艾布拉姆斯配布雷德利的老爷兵，而其他国家的自行火炮新型步战方面这些年已经如雨后春笋般生长，连毛子都整出了T-15步兵战车。

NGC

美军从最初的「大规模未来作战系统」（FCS-SoS）地面战车项目更替到（GCV）再到「下一代战斗车辆」（NGCV），抛弃了以往重装甲步兵战车的发展思路，转而使用「双人车组+5名乘员」的轻型步兵战车思路，现在装甲输送车又转回AMPV的重装路线，成效嘛，啧啧，钱花了不老少，落地的不多，五角大楼里的“战争”对陆军力量的损耗从AMPV的旧瓶装新酒就能看出来。

步战想轻，出租车想重，坦克想又轻又重，把设计师逼死算了，归根到底是美陆军对未来定位的迷茫，到底要打什么样的战争，以什么形式进行战斗，只能说我不造啊！而且各个开发项目明显有冲突，军工商和部队的诉求不匹配，步战有没有考虑正在进行的单兵系统改革，坦克和其他装甲平台是否兼容，以及战场环境出现的新变化，都成为了前路上的拦路虎，甲方爸爸的要求繁花似锦，承包商的方案屡屡推倒重来，国会老爷又想卡预算，烂尾楼不就是这样整出来的。各种新项目能否按照计划时间表补充进美军都是未知数，AMVP的服役周期可能比预想的要长！

XM360 （49吨）