红星资本局11月27日消息，今日，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞在微博上发文表示，与供应商的年度议价，是汽车行业的惯例。基于规模化大量采购，对供应商提出降价目标，非强制要求，大家可协商推进。
图据微博
红星资本局注意到，近日，网传一封有关比亚迪乘用车希望供应商降价的邮件称，2025年市场竞争将更加激烈，比亚迪需要和整个供应链共同努力、持续降本。因此比亚迪对供应商所供货产品提出能降价10%。
编辑 肖世清
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比亚迪李云飞：基于规模化大量采购对供应商提出降价目标，非强制要求
红星资本局
2024-11-27 13:11:42
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我这不是来了吗
因原材料价格变动、需求变化、技术创新等原因，供应链上下游企业每年磋商供应价格，是汽车行业的一贯做法
水妖
比亚迪好像有点太过分了吧？把供应商利润逼没了，上游企业员工也更苦了，促消费更是无从谈起。恶性循环啊！出口国外人家还告你倾销。那方获利了？要知道这么多年比亚迪虽然也做得很好，但是国家也给了你很多补贴。企业家唯利是图也没错，但是格局不能太小
羊咩咩怕狼外婆?
比亚迪不能搞低价扩张，要让产业链的上下游都能赚到钱，要在科技赋能上发力，要做世界第一的产品，第一的价格。
芒果酸奶捞
官网已经申明了，是可以协商的，大家不要过分解读
Hello兔子
降价，商品质量不降就好。
素时莞尔
比亚迪汽车销量增加，采购量增加，肯定是买的越多越便宜，量大从优。黑子们急了，找到什么都能黑比亚迪。比亚迪今年销量400万辆，哈哈哈，比亚迪加油，干死竞争对手，就没有黑子了。黑子们加油，越黑销量越高
豆蔻?
比亚迪这么搞，自己口碑早晚会崩掉
阿帕契之泪?
搞笑，做比亚迪供应链的都知道，其实就是强制降价，做比亚迪根本不赚钱，只能赚口碑，国内企业的悲剧！
stiller
对那些一直想做比亚迪供应商的工厂来说，是机会。
西域豆豆XIAO
我也是BYD车主 我自己觉得一年都卖这么多台车了 格局大点 就别压榨供应商了
花、清香ζ
说白了，你压供应商的价，供应商把产品做差点，不用好材料，以次充好。供应商不能赔钱做吧，这样车质量会好
畅游洱海
比亚迪发展壮大了一言一行都备受关注，就个商业议价，就带来这么多麻烦。
小酥哒°
最低价中标，这人会计，懂的都懂