好消息，无一人死亡。坏消息，515人送医，102人骨折。 据初步调查，事故原因，主要是前车因为雪天滑轨、信号降级，来了个急停；后车呢，来了个急刹，但正处于下坡地段，没刹住，就追尾了。 好在，后车刚启动不久，还没有把速度提起来，撞击烈度不大，算是不幸中的万幸。 事故原因清楚了，接下来大家关心的是，受伤的乘客，找谁赔？能赔多少？ 地铁事故，一般涉及两重法律关系，一是违约，二是侵权。 从违约角度看，乘客购票进站，就与地铁承运公司成立了一份旅客运输合同。 作为承运人，地铁公司需要履行的义务包括： 1.按约定时间将旅客送达目的地； 2.保障旅客在运输途中的安全。 地铁公司因自身原因发生事故，已构成对合同义务的根本违反，那么乘客自然可以追究地铁公司的违约赔偿责任。 而从侵权角度来看，五百多人受伤，一百多人骨折，乘客健康权受到侵害，有权主张人身损害赔偿，要求地铁公司承担自己的医疗费、护理费、交通费、营养费、住院伙食补助费等为治疗和康复支出的合理费用，当然了，还有误工费。 不过要提醒大家的是，“违约”和“侵权”，只能择一主张。大家可以根据实际情况，选择赔偿最多的一种。 据了解，事发站点西二旗，紧邻百度、新浪等互联网大厂。而这些互联网大厂，为了错峰通勤，一般都是快中午上班，晚上九点十点才下班，因此，昨天的车厢里很多都是打工人。 那么根据《工伤保险条例》第14条第6款，上下班途中，在城市轨道交通发生事故伤害的，应当认定为工伤。 跟前面只能二选一不同，打工人获得侵权赔偿之外，仍然可以要求用人单位支付除医疗费之外的工伤保险待遇，享受“双重赔偿”。 北京地铁，态度还算端正，昨天事发第一时间就说了，将尽全力做好善后工作，对受伤乘客将承担相应治疗恢复费用。 后续，也希望能说到做到，天气已经很冷了，不要再让受伤乘客心冷。 #北京地铁两列车追尾致102人骨折#
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