今年12月3日，中老铁路开通运营2周年。两年来该铁路全线每月旅客发送量由开通初期的60多万人次增至目前100多万人次，累计发送旅客超2420万人次，其中中国段发送旅客2046万人次。如此“亮眼”的成绩单，显现出中老铁路持续性的客货两旺态势，有力激活了沿线旅游经济，加速形成中国与东盟间物流新通道，为改善两国民众出行条件、畅通国内国际经济循环、促进中老经济走廊建设以及助力“一带一路”共建发挥了积极作用。

一轨相连，双向互济。老挝是中南半岛的内陆国，对外交流受到地理环境的限制。而中老铁路的开通、运营，成为了中老两国之间的“黄金大通道”，使得老挝从“陆锁国”摇身变为“陆联国”。无论是从中国昆明发出的“复兴号”国际旅客列车，还是从老挝万象开出的“澜沧号”国际旅客列车，他们的“双向奔赴”，都是为了便捷两国民众出行、实现经济交流、互通。早上在昆明吃小锅米线，晚上在万象吃老挝米粉成为旅游新时尚，越来越多的人热情加入到“打卡”、“点赞”的队伍中。两年来，旅客满眼的“实惠”是对中老铁路成绩单的最佳肯定。

据了解，中老两国铁路部门为提供优质服务出台了一系列贴心举措。在“澜沧号”动车组增购订单中，即将整装待发的第4列“澜沧号”动车组采用了先进的CR400AF智能动车组商务座椅，舒适度和私密性更强。此外，列车新增了手机无线充电功能，大大提升了旅客的体现效果。在节约时间成本上，铁路部门通过完善和优化通关流程，使得旅客出入境通关时间由之前的各需约1.5个小时缩短至各需约1个小时，让中老旅客体验到中国的“高铁”速度。

中老铁路开通运营两年来为区域经济社会发展注入新活力，加速了人流、物流、资金流、信息流的流动。两年间拉来的不仅是一列列满载泰国榴莲、山竹的水果，也带动了云南向开放前沿转变。在中国与东盟物流新通道的加持下，云南吸引了大量企业入驻，产业发展项目也加速落地，有力地推动了社会经济的发展。客货两运双管齐下，两路报喜，中老铁路在开通、运营的两年内展现了它的运输能力和强大活力。

崔炎炎徐媛园

校对陶善工