小米 SU7亮相，造就小米“人车家生态”完全体

12月28日，小米汽车技术发布会在国家会议中心举行。雷军用2个小时给大家讲解了小米汽车五大核心技术的进展突破。用1个小时给大家详细介绍了小米汽车首款产品小米SU7。这次技术发布会，核心来自小米全栈自研的“摩德纳”架构。它包含五大核心技术

：小米超级电机、小米自研 CTB 一体化电池技术、小米超级大压铸、小米全栈自研智能驾驶技术以及小米智能座舱，这些领域的技术积累为小米汽车打下了坚实基础。我们来分开看看

1、小米超级电机。小米自研V8s、V6/V6s三款超级电机。V8s的转速高达27200rpm，具有425kW功率、635N·m扭矩。V6/V6s超级电机，转速21000rpm，V6最大功率 299PS，最大扭矩400N·m，V6s最大功率374PS，最大扭矩500N·m。

2、小米电池技术。小米自研了倒置电芯的CTB一体化电池，电池容量最高可达150度，理论CLTC续航里程高达1200km+。在电池安全上，也有突出表现。

3、小米大压铸。小米自研了9100t超级大压铸技术，成为国内唯一一家同时自主研发「大压铸设备集群」和「压铸材料」的汽车厂商。大压铸技术的运用，使得小米汽车的后地板实现了72个零件合一，并且为了压铸的成功。小米自研了高强高韧免热处理环保压铸材料「泰坦合金」。

4、小米智能驾驶。自适应变焦BEV技术、道路大模型以及超分辨率占用网络技术，构成了小米智能驾驶的三项关键技术。依托这些技术，小米将在2024年跻身智驾第一梯队。

5、小米智能座舱。基于小米澎湃OS，小米构建了一个统一的视觉交互体系，实现了从软件到硬件的全面共享生态。通过智能座舱等一系列底层重构，小米为汽车的进化打下了坚实的基础。小米SU7配备了16.1英寸3K超清中控屏、56英寸超大HUD抬头显示以及7.1英寸翻转仪表屏。

在「人车家」的生态屏中，车就像是一个移动的家。你可以像在智能家居中一样控制汽车。在「米家APP」里，车以房间的形式呈现，通过「融合控制中心」的快控卡片，你可以一键控制汽车。

发布会的另外重磅信息就是小米的第一款车，小米SU7了。

1、设计。小米SU7由宝马全球首位中国设计师李田原领衔打造，目的是做出新能源时代 “经得起时间考验的设计”，好看更耐看。整车的视觉黄金比例设计，3倍轮轴比，2倍轮高比，1.36倍宽高比。小米SU7有海湾蓝、雅灰、橄榄绿三种车身色彩，并且还拥有 超低风阻-0.195Cd。车身尺寸为4997mm x 1963mm x 1440mm，轴距为3000mm，具有低趴运动的跑车姿态与兼顾实用的C级大空间。

2、动力。小米SU7搭载小米自研的 V6/V6s电机， Max版采用双电机全轮驱动，最大功率495kW，峰值扭矩达838N·m，零百加速快至 2.78 秒，最高车速可达265km/h。

3、续航。小米SU7有两个续航版本，CLTC工况续航里程分别为668km与800km。

4、安全。小米SU7 配备了铠甲笼式钢铝混合车身，车体高强度钢和铝合金占比高达90.1%，整车扭转刚度达51000N· m/deg。

5、人车家。小米SU7，采用全栈自研智能技术以及自研感知技术，将会搭载全国都适用的城市领航技术。基于“以人为中心”的座舱交互架构以及小米澎湃OS操作系统的加持，搭载高通8295车机芯片的小米SU7将打通居家、办公、出行等全场景，实现移动智能空间的颠覆性用车体验。

最后，雷军说了，小米SU7不卖9万9，不卖14万9，所以你们猜是多少。

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