奇瑞连毛带屎一起算成集团销量，乘用~商用~合资~占股~控股~贴牌~换标……奇瑞拿出来是3万，捷途是1万，星途是3000，凯翼3000，开瑞2000……剩下的是出口，(包括捷豹路虎的出口)~商用~贴牌~换标的全算在一起……最后还说国人不懂车，奇瑞去赚外国的钱！全球最大汽车市场自己大本营搞不赢，产品力不够，忽悠不下去，也就依靠廉价的汽车，称霸工业不发达的亚非拉低端市场，忽悠第三世界国民，仅此而已，等他们知道奇瑞国内是二流叫化品牌之后，还有几个人会选奇瑞？

奇瑞连毛带屎一起算成集团销量，乘用~商用~合资~占股~控股~贴牌~换标……单独奇瑞牌拿出来，奇瑞的是3万，捷途的是1万，星途的是3000，凯翼3000，开瑞2000……剩下的是出口，出口把乘用(包括捷豹路虎的出口)~商用~贴牌~换标的全算在一起……最后还要来句国人不懂车，奇瑞去赚外国人的钱！全球最大的汽车市场自己大本营搞不赢，太卷了，产品力不够，忽悠不下去，也就依靠廉价的汽车品牌，称霸汽车工业不发达的亚非拉低端汽车市场，忽悠第三世界国民。还有就是其他自主品牌国外渠道没有奇瑞早，仅此而已，等他们知道奇瑞国内是二流叫化品牌之后，还有几个人会选奇瑞？

叫花奇瑞一个劲的吹集团销量和海外销量，连他妈1万5卖给非洲的小货车都算上了，空调都没有的，那销量当然多了，可惜只字不提赚了多少钱。这样的赔本赚吆喝的市场，别说人家老牌汽车品牌，就是国产吉利长城长安都是不屑一顾！欧美日韩这样的成熟汽车市场，叫化奇瑞都进不去！叫化奇瑞连全球最大的汽车市场中国大陆市场都做不好，也就只会吹吹所谓的出口，出口一些低端辣鸡叫化车到落后国家！全球最大的汽车市场自己大本营搞不赢，太卷了，产品力不够，忽悠不下去，也就忽悠忽悠第三世界国民。还有就是其他自主品牌国外渠道没有奇瑞早，仅此而已，等他们知道奇瑞国内是二流品牌之后，还有几个人会选奇瑞