要不是日媒、德媒等海外媒体亲口说出来，很多人估计还蒙在鼓里！看到《路透社》的报道后才知道，中国在这几个关键领域原来已经超越了美国。尤其是新能源汽车市场，特斯拉之前拥有巨大的优势，但比亚迪等中国车企近些年快速崛起，已在销量上完成了反超。与此同时，小米也提出了“科技大厂、生态造车”的先进理念，小米汽车在历时1000多天的研发后正式登场，一出手就是“王炸”。 近段时间国内外媒体都对小米汽车进行了解析，并给予了高度评价，在很多专业人士看来，小米汽车在车机方面的表现太强了，是超越特斯拉的存在。在刚刚流出的#小米SU7智能座舱实车体验#视频中不难看出，小米澎湃OS操作系统带来了流畅的上车交互体验，无论手机、平板等设备，都能够与汽车实时同步、无缝衔接。正如雷军所说，小米汽车并非是移动智能终端，而是移动智能空间！ 另外，小米在智能硬件方面的投入也是不遗余力，要知道，现阶段绝大多数电动汽车所采用的都是高通的骁龙8155智能座舱芯片，可小米SU7直接升级到了骁龙8295智能座舱芯片。尽管造车成本被拔高了很多，可这种舍得用好东西的态度，却也实实在在的给消费者带来了更为极致的高端智能体验。 值得一提的是，小米SU7除了小米的原厂配件设备之外，还保持着对外开放的态度，可兼容第三方设备，就冲着这份格局，小米SU7就值得期待。当然，这也体现出了小米汽车在生态建设和智能互联方面的强大实力。 客观来说，小米汽车在车机等核心技术方面的表现完全不像是是一个后起之秀，反而更像是一个极其成熟行业领跑者。现在看来雷军并没有说大话，也许用不了15-20年，小米就能一跃成为全球排名前五的汽车厂商。对此，你们怎么看？