经过数月的谈判博弈，在欧盟对中国电动汽车加征关税一事上，中欧终究还是走向了最坏的结果。日前，欧盟委员会的终裁草案被提前披露，虽然在税率方面有所调整，但仍然坚持错误做法，这也引来了中方的不满。不过，对于这一结果，中方恐怕早有预料。

毕竟近年来，为了迎合美国的遏华论调，欧盟不断打着所谓“公平竞争”之名，行贸易保护主义之事，打压中国企业和相关产品，影响中欧之间正常的贸易环境。而欧盟之所以对中国电动汽车加征高额关税，实际上是为了配合美国的政策，甚至有欧盟官员透露，调查其实并未发现，中国电动汽车对欧洲车企造成了实质性损害。

欧盟决定对中国电动汽车加征关税

所以，当亲美的欧盟委员会主席冯德莱恩再度获得连任时，这一问题其实就已经有了答案。当然，中方可不会吃了亏不还手，早在6月份，欧盟对华出手之时，中方就对产自欧洲的猪肉制品进行了反倾销调查。当时外媒就曾指出，中国的这一举动击中了欧盟的软肋，将会对欧洲造成严重影响。

为什么这么说呢？因为中国的猪肉消费市场太庞大了，全球一半的猪肉产品都流向了中国，而中国每年一半的猪肉都从欧洲进口。或许有人不解，欧洲占据着中国猪肉市场将近一半的份额，难道不是他们卡咱们的脖子吗?事实上恰恰相反，在各国饮食背景的影响下，一些猪肉产品难以获得西方的青睐，销售市场极为单一。

俄罗斯想要扩大在华猪肉市场的份额

因此，失去中国市场，欧盟根本无法找到同等替代，说白了就是卖不出去了，而滞销对产业链的打击可想而知。而且，在猪肉这一在华市场，俄罗斯正在虎视眈眈。作为肉食大国，此前俄罗斯在猪肉出口上的在华占比只有3%，但介于中欧贸易的变化，信心满满地俄方已经定下了目标，要在4年内提升对华的猪肉出口，占据中国市场10%的份额。

现在欧盟亲手让出市场，简直让受到制裁的俄罗斯笑开了花，而中国作为买家，也完全可以选择其他供应商。然而，冯德莱恩可没打算规避风险，在她的带领下，欧盟执意要推动欧洲摆脱对华依赖，哪怕牺牲自己的利益，也要与美国站在统一战线。同时这也意味着，未来中欧之间在贸易方面的摩擦，可能会越来越多。

博雷利呼正视中国崛起

不过，在欧盟委员会的终裁草案被披露的当天，欧盟外长博雷利就已经嗅到了危机，他告诫各方，中欧应该避免“系统性对抗”，欧洲“决不能阻挡中国崛起”的事实，因为这是不可能做到的。不过，他依旧在中欧投资协定一事上，保持着对中国的傲慢态度，绝口不提欧盟对中方的制裁，单方面要求中方先取消反制，欧洲才会批准协定。

事实已经证明，如果欧盟方面始终保持这一态度，无法正视中国产品竞争力强的事实，想要通过打压方式达成所谓的“公平贸易”，最终只会害人害己。维护中欧关系需要双方相向而行，和则两利，斗则俱伤。