潮新闻客户端记者俞刘东
1月22日晚，因雨雪冰冻天气影响，浙江台州市区发生多起多车连环相撞车损事故。其中椒江内环快速路安然立交桥路段发生的多车追尾事故，共造成40多辆车受损。路泽太高架路桥段事故造成20多辆轿车受损。
从网友提供的一些现场视频来看，一些车辆在发生碰撞前，出现了打滑和刹不住的情况。“这种天气就应该给车装上防滑链或者换上雪地胎。”有网友这样留言。
那么，冰雪天行车，对于南方车主们应该注意些啥？到底南方车主需不需要在冬天换上雪地胎？对此，潮新闻记者咨询了资深汽车维修技师宫孟辉。
“冰雪路面摩擦系数低，降低车辆制动效能，极易引发侧滑，这时候降速、控距、亮尾、不急踩刹车、不急打方向是主要的应对举措。”宫孟辉分析，冰雪天车辆发生事故的主要原因是车主在冰雪天气行车经验不足。
宫孟辉说，低温冰雪天气，在低于正常限速行驶同时也要保持较大的车距，能见度差时则要开启雾灯和大灯（不建议开启双跳）。宫孟辉强调，行车最重要的是要有预见性。在低温冰雪天气行车时，尤其要注意观察道路两侧的提示牌，比如隧道、桥梁、长下坡、事故多发路段等等，提前感知是避免事故的最重要手段。
宫孟辉特别提醒了四类路段的行车注意事项——
一是隧道行车。隧道洞口基本都处于山体的背阴面，隧道两侧的山坡排水汇集到隧道洞口，遇到寒冷天气容易在洞口形成结冰。此危害对于高速公路隧道比其他道路尤为严重，往往造成重大交通事故。驾驶员在进入或者离开隧道时，应提前减速并尽量选择远离山体的左侧车道。
二是桥面行车。桥梁悬空且基本由钢筋混凝土建成，散热面积大又是热的良导体，因此桥面的降温幅度和降温速度都比普通路面大，容易产生结冰的情况。从路面行驶到桥面上时必须适当减速。
三是盘山公路行车。从山的阳面转至背阴面时，容易遭遇到结冰路面，此时若行车速度较快或急打方向容易发生侧滑，造成事故。
四是冰雪路面行车。当车辆出现轻微打滑时，要缓踩刹车慢慢降速，车速最后要在油门控制下（不踩油门时，车辆有明显的减速）。
此外，宫孟辉强调，在高速遇到事故或故障，必须牢记“车靠边、人撤离、即报警”，切勿因避寒等原因滞留车内，造成二次事故发生。
那么浙江等南方地区车主是否有安装防滑链或雪地胎的必要呢？宫孟辉认为，必要性不大。浙江冬季虽然也常常受到冷空气侵袭，但行车道路被大雪和冰冻侵扰的时间并不长且积雪往往不深，此种情况下安装防滑链和雪地胎不仅行车舒适性差，还会对路面造成较大损伤。“在充分注意行车安全的情况下，事故完全可以避免事故发生。”宫孟辉说。
