近年来，中国汽车取得了长足的进步，早已经摆脱以前那种质量差、没技术的低端车形象。

特别是新能源汽车行业，中国已经处在绝对领先的位置。

说出来你们可能不信，宝马奔驰的新能源车被中国的网友们亲切地称为“杂牌车”。

要知道，奔驰宝马在中国一直以来都是高端车的代名词，很多人都以拥有一辆奔驰或者宝马的车为荣，可以吹很久的那种。

但在新能源汽车这个行业，奔驰宝马的车标都不管用了，在中国新能源汽车的冲击下，居然成了杂牌车。

真是三十年河东三，十年河西，莫欺少年穷……

喜欢制裁的美帝一看，好家伙，你们新能源车居然那么猛，忍不了，马上宣布对中国电动汽车加征100%的关税，即使中国没有出口过一辆电动汽车到美国。

被美帝深度控制的欧盟一看，主人已经明示，必须也跟随主人一起行动。

于是乎，在美国人冯德莱恩的主导下、在一堆欧奸的配合之下，欧盟很快就制定出对中国新能源汽车加关税的方案。

欧盟里面反对加征关税的就只有，德国、瑞典和匈牙利三个国家，德国汽车跟中国绑定很深，自然不愿意放弃这种利益，瑞典在中国也有很多企业，也生怕中国报复，而匈牙利则是一直都非常支持中国，肯定也反对加征关税。

欧盟对中国新能源汽车加关税的方案是这样的：

1、对比亚迪加征17.4%的关税，对吉利汽车加征20%的关税，并对上汽集团加征38.1%的关税。

2、其他“配合调查的公司”将被加征21%的关税，“不配合调查的公司”将面临38.1%的关税。

3、中国生产的特斯拉汽车可能适用于单独计算的关税税率。

也就是说，凡是在中国生产的汽车，特斯拉除外，都会被加征关税，最高38.1%。

不过很奇怪的是，喜欢把灵魂给外国人的上汽集团，居然被欧盟加征最高的38.1%的关税。

这件事情再次证明了舔狗舔到最后一无所有的事实。

更让人意想不到的是，在欧盟宣布对中国新能源汽车加征关税之后，中国新能源汽车企业的股价反而集体大涨。

你绝对想不到，居然连一直不死不活的恒大汽车也涨了。

这说明什么？

说明了中国的新能源汽车确实很强大，强大到即使欧盟加了那么高的关税，中国的新能源汽车依然有信心能在欧盟大杀四方。

这不是盲目自信，这是事实。

比亚迪前段时间发布的新车秦L和海豹06就是一个很好的例子，这两款车搭配比亚迪最新的第五代DM技术。

两款车的发动机热效率达到了46.06%、百公里亏电油耗低至2.9L、综合续航高达2100公里。

之前江湖上流传的日本车最省油的神话全部被打破。

更为恐怖的是，这两款车9.98万就可以买到，性价比非常高。

毫不夸张地说，比亚迪这两款车出口到欧盟，那简直乱杀，日本车对于他们来说简直就是工业垃圾。

很神奇的是，在比亚迪宣布发动机效率做到46.6%的时候，马上又有两家中国企业宣布自己的发动机效率也超过46%。

所以，不只是新能源车，就算是油车，在国外也是乱杀，奇瑞、吉利的油车在国外就卖得非常好。

有比亚迪这样的鲶鱼在，中国的新能源汽车行业只会原来进步，不进步就会被淘汰。

前一段时间，宝马宣布集体大降价就是因为中国新能源汽车太给力，导致很多宝马潜在车主转到国产新能源汽车。

我相信，中国的新能源汽车一定能横扫世界的汽车市场，占领汽车制造这个高端行业。

只是美帝一定会出来阻挠，一定会用尽各种手段来阻挠，以美帝的德行，非法、阴险的手段一定不会少。

中国新能源汽车的高管们以后出国恐怕要好好掂量一下，去美帝或者美帝控制的国家，恐怕有成为孟晚舟第二的危险。

总的来说，中国新能源汽车行业的前途是一片光明的，美帝的龌龊手段也阻止不了中国新能源汽车的发展，就像美帝阻止不了中国的崛起一样。