不难发现，如今的新能源汽车在销量方面已经完全不输燃油车，甚至在很多细分领域都实现了超越。这也是大势所趋，毕竟在油价较高的当下，新能源车的用车成本是一大优势，尤其是对用车比较频繁的家庭而言，一年下来油费可能就要省好几千甚至上万。而比亚迪在新能源领域发展得可谓风光无限，旗下车型的销量都非常高。
其中，SUV里的宋PLUS DM、宋L DM、元PLUS、唐DM等，轿车里的秦PLUS DM、海豹06、汉DM等等，都是同级里的佼佼者。这期就聊下，比亚迪这回厚道，标配“天神之眼”，续航超2000km，现款9.98万起，该车便是秦L DM-i。首先，秦L DM-i作为一款入门中级车，竞争对手并不是传统燃油中级车里的雅阁、凯美瑞、迈腾、君越、帕萨特，而是低一个级别的速腾、思域、朗逸、轩逸以及卡罗拉等合资紧凑型家轿。这种错位竞争显然能放大秦L DM-i的性价比，进一步提升该车的竞争力。
因此在销量表现方面，秦L DM-i上市以来就非常出色，连续六个月销量超过3万辆，高峰期甚至接近4万辆，半年多时间就卖出了将近23万辆，比很多传统中级车一年的销量还要多得多。毕竟在整个2024年，迈腾才卖出了174973辆，凯美瑞158038辆，雅阁152949辆。当然，秦L DM-i的成功也要归功于诸多因素。
首先自然是颜值，整体设计既时尚又大气，不管是20来岁的年轻小伙，还是三四十岁有家庭的人群都能迎合他们的审美需求。整个车头设计得不算复杂，不过很有层次感，中网尺寸较大，内部加入了点阵式的设计。虽然也是王朝家族化设计语言，不过在秦L DM-i上显得更加年轻动感，车身侧面采用了溜背式的造型，加上上下两根犀利的腰线，进一步突出了整车的运动范。
尺寸方面，车长为4830mm，车宽达到了1米9，轴距2790mm，体型和空间在同级里比较一般。不过既然是错位竞争，肯定是要和低一个级别的车型比，那么空间自然就由劣势变成优势了。其实在不久前，2025款秦L DM-i已经上市，整车在诸多方面都进行了升级，性价比又提升了不少。
首先，车头部分增加了雷达传感器以及三目摄像头模组，因此该车将会采用比亚迪DiPilot 100天神之眼高阶智驾系统，甚至还有可能全系车型都会标配。全车增加了多个摄像头，包括鲨鱼鳍上、前翼子板、后包围两侧等等，而且在车尾秦L标识下方也加入了天神之眼的尾标。尾部下方的雷达传感器数量也进一步增加，因此，2025款秦L DM-i在智驾方面的升级是一大亮点。
至于内饰，和现款车型的布局基本一致。不过中控屏的尺寸变得更大，方向盘造型采用了全新的设计，由原来的三幅式变成了类似于四幅式，看起来更稳重。上面的按键布局也有所不同，其中最明显的是增加了智驾功能的拨片。动力的话，毫无疑问，2025款秦L DM-i显然和现款是一样的，都是搭载第五代DM技术。主体是一台1.5L自吸发动机，电动机总马力分别是163匹和218匹，零百加速时间分别是7.9秒和7.5秒。
续航方面，CLTC纯电续航里程分别是80km和120km，综合续航里程超过了2000千米。当然，新款秦L DM-i智驾版车型的整体实力，确实比2024款提升了不少，尤其是和同价位其他车型比起来。不过价格目前官方还没有公布，现款车型指导价9.98-13.98万。而智驾版车型如果能和现款车型保持一致，那么相信新车上市后销量又将进一步上涨，我们拭目以待。
