提到战机坠毁，大部分第一时间想到的应该都是印度，其坠机数量虽然不是全球最多，但也创下了不少世界纪录，比如一年内坠毁50多架战机。迄今为止，印度的坠机数量已经超过1000架，不少国家连1000架战机都没有，更别提坠毁这么多，可见其坠机情况有多严重。不过近来印方的坠机情况似乎有所改善，已经很久没有听到其坠机消息，反而是美国、俄罗斯等国最近接连坠毁战机、军机，眼看就要超过印度。

好在印方没有让人失望，坠机“虽迟但到”。据印度媒体8日消息称，空军的1架米格-21在例行训练时突然在苏拉特加尔附近坠毁。虽然飞行员成功弹射逃生，但战机碎片却导致4名平民不幸死亡，另外还有多人受伤。目前印空军正在紧急调查事故原因，但悲剧却已无法挽回。而米格-21一直是印空军坠机的主要机型，曾在2013年印度有480多架米格-21发生过事故，其中大部分不幸坠毁，造成200多人死亡。

曾在2018年到2023年这5年内，米格-21的坠机数量下降到15架，可以看出情况有所改善但并没彻底避免。虽说米格-21已经是一款飞了近70年的“老爷机”，机体已经开始老化，但如果不是印度斯坦航空公司进行改造、维修，印方也不会有这么多米格-21坠毁。要知道该公司可是有“寡妇制造机”的称号，几乎所有被其维护、升级过的战机都会出现故障，所以印度要怪也只能怪斯坦航空公司。

而虽然印度又坠机了，但不少网友却纷纷夸赞，认为印空军大有进步，因为已经有段时间没听到其坠机消息了。那么事实果真如此吗？尽管才到5月份，但印度今年已经坠毁一架苏-30、一架幻影-2000还有两架“北极星”国产直升机。别看这个坠机数量已经比之前少很多，但却是以数名飞行员和无辜平民的生命为代价，这一血淋淋的现实不容被忽视。因此就算印空军真的有进步但也还远远不够，仍需要提高战机安全系数才行。

而若想不再坠机，印度就不能再将维修、升级工作交给斯坦航空公司，另外也得加强对飞行员的培训。虽然印空军的战机都很先进，但飞行时长却很短，飞行科目也较为简单，这就导致印度飞行员的技能不过关。如果连训练时都无法避免坠机，实战中岂不是更容易坠毁？所以，印度空军还得继续努力才行。

（文/席乐）