当地时间2025年4月15日，彭博社报道称，“中国或将暂停接收美国制造的大飞机。”据彭博社报道称，“中国方面已要求航空公司暂停接收美国制造的飞机”，“作为关税大战的一部分，中国或已下令国内航空公司停止接收美国飞机，并停止从美国企业购买飞机相关设备等”，“该命令是在美国总统特朗普实施125%报复性关税后，就已经下达的。”就在4月15日，美国总统特朗普对于中国可能已经停止采购美国制造的美国大飞机，他回应声称：“中国在采购美国大飞机交易上食言”。同时，中国的好消息是，越南航空公司将通过各种方式引进和运营中国商用飞机，支持在中国商用飞机领域进一步加强合作。
美国媒体关于中国或暂停接受美国造大飞机的截图
对于“中国或将暂停接收美国制造的飞机”的说法，美国网友的评论也是分化两级，有的美国网友认为：“这是他们（中方）的损失，祝中国研发好运。” ，“在145%的关税水平下，贸易甚至被切断。购买美国飞机是不可能的。因此，这一声明颇具象征意义，甚至可能表明他们非常渴望这些美国飞机”。“这又是利大于弊宽体飞机市场基本上是双头垄断，中国需要飞机，因此停止波音的交付意味着空客只能为中国服务，但空客本身无法满足中国的所有需求，今天任何需要飞机的人都可以去美国，购买“中国”飞机”，“太好了！美国航空公司积压了大量订单，他们很乐意接收这些飞机。”
不过也有悲观的美国网友表示：“最近波音飞机出了好多事故，质量确实值得怀疑”、“波音公司应该停止对中国航空公司提供维修服务”、“波音公司即将破产，最大的客户走了”！“非常同意这一点。不是因为关税战，而是为了安全！”
美国网友的评价
显然这一次中国反制，就是美国总统特朗普又双变卦了，4月13日，美国当局宣布已同意对智能手机、电脑、芯片等电子产品免除所谓“对等关税”。结果马上，美国总统特朗普又说美国政府并未宣布任何关税“豁免”，相关产品只是被转移到另一个关税类别。结果在4月15日，不到48小时，中方的反制悄然而至！
美国人是不是以为全世界只有波音产客机？中国连歼-36、歼-50、运-20、空间站和登月都搞，还搞不定大飞机吗？中方如果确定拒绝接收、购买美国制造的飞机，那么“空客半夜笑醒，商飞半夜起来加班”。
这一次，美国生产的飞机，自己留着用吧
中方的反制，包括可能出现的暂停购买美国大飞机，更多的只是经济成本的考量和利益交换的需求罢了。美国一直不发C-919的适航证，中国早就想收拾美国航空了。这回美国就给了个最好的理由。C-919，运20，歼36，造什么都难不倒我们，C-929只是时间问题，现在世界缺的不是产能，而是市场，有价值和持续发展的市场。
我们现在有强大的航空技术，中国国产大飞机还是很不错的，就算也不用空客，也能继续报纸。中国航空制造业任重道远，也存在被封锁的危险，发动机动力系统马上要替换成国产的了，其他的还得慢慢来。美国方面早前声称，美国总统特朗普威胁，要推进对停靠美国港口的中国船只，征收数百万元美元港口费计划，估计将要实施了，中国已经做好应对准备。美国航空企业也是美国巨大的军工企业 ，一边卖民用飞机，一边卖杀伤性飞机。空客是欧盟的中立的飞机制造业，目前我们只对双通道客机有需求，欧洲空客完全能满足需要。
特朗普把美国大飞机大客户给得罪了！
并且美国制造的飞机质量太差了，美国人留着自己用吧。最令人恐惧的是美国可能会远程关掉、监控的发动机和系统，哪天他们不开心就糟糕了！中国和美国，目前关税这么高，基本上不可能再有交易。
中国C-919大飞机计划在明年，或者后年，实现年产百架！
我们在大部分的航材上早就实现了可自主生产，我们每年航材大量出口国外，而关税一项就将使美国制造的飞机及其零部件的成本翻一番以上，这使得中国航空公司接受美国制造的飞机变得不切实际。中国航空已开启研制190座级民机项目，加上研发的C-929宽体客机，未来完全可以满足中国大飞机需求。
如果是以前，我们还得找一堆理由，进行大飞机研发和生产，不然台面上过不去。这下好了，我们可以正大光明的支持国产大飞机项目，扩大产能和国产化率，搞芯片半导体的决心造民用和军用超大飞机。就像稀土禁运一样，是中国在关键领域的强大声明，也向全世界展示了我国在维护国家利益方面的决心和能力。
tb558033336
为出台停港费做准备，海港是港，空港是港。