近日，重庆某小区的一名居民表示，自己在地下车库被一辆阿维塔07“吓到”了。这辆车无人驾驶却在自动泊车，场面看着有些惊险。该居民担心这样是否安全，于是向相关部门进行了投诉。10月18日，阿维塔在官方微博上回应，表示已第一时间与相关人士取得联系，向居民和车主表达歉意。
智能驾驶如今已经逐渐走进我们的生活，自动泊车、智能驾驶模式成了很多车主心目中的“黑科技”功能。但这些技术带来的便捷背后，也确实隐藏着一些风险。不少人都好奇：万一在智能驾驶模式下发生了事故，责任到底该由谁来承担？我们不妨通过一些真实的案例来看一看，明白了这些，或许也能给大家一个安心。
智能驾驶技术真有那么“智能”吗？8月10日，在宁波高架桥上，一辆小鹏P7以80公里的时速撞上一辆停放的故障车辆，造成一人身亡。事发时，车主使用了LCC（车道居中辅助）功能，但车子没识别出前方静止的车辆，也没有发出任何预警。车主当时分了神，没能及时反应，最终导致了惨烈的车祸。
类似的事情在四川乐山也发生过。今年3月3日，一男子在高速上启用了智能驾驶辅助，自己却犯困了，结果车辆偏离车道，与一辆罐车发生剐蹭，右侧车身严重受损。
这些案例无疑在提醒我们，智能驾驶虽然提供了某种程度的辅助，但仍有局限性，并不能完全应对复杂的交通环境。驾驶员过度依赖智能技术可能会付出代价。
事故责任由谁承担？法律怎么说？说到智能驾驶事故，大家最关心的问题就是：谁应该承担责任？对此，云南君晟律师事务所的黄鹏程律师解释了几种情况。
首先，如果事故的原因是智能驾驶系统的缺陷或故障，那么提供系统的厂商可能要负责。厂商有义务确保系统在任何正常使用场景下安全可靠。如果系统本身存在问题，比如误判、无法识别特定路况等，导致了事故，那厂商就得承担相应的责任。
但另一方面，车主或驾驶员也是关键责任方。即便使用了智能驾驶，驾驶员仍然需要对行驶安全负责。在系统开启状态下，车主如果放松警惕，做了其他事情，比如低头看手机、睡觉等，导致发生事故，那么车主就需要承担责任。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十三条，智能网联汽车发生交通违法或事故的责任，通常应由驾驶员承担。
小强停车提醒：别把“智能辅助”当成“自动驾驶”大家要清楚，智能驾驶技术还在发展阶段，远没有达到完全无人驾驶的水平。使用时千万不能把它当成“万能保姆”，仍然需要驾驶员保持高度警觉。几项基本原则大家要记牢：
保持警惕：智能驾驶可以协助驾驶，但不是完全替代。任何时候，驾驶员都要准备随时接管车辆操作，切勿盲目依赖。
熟悉功能：使用前先搞清楚智能驾驶的功能和局限性，不熟悉操作很可能会发生意外。
遵守交通规则：再智能的驾驶辅助系统，也不能替代我们对交通规则的遵守。即便技术在进步，安全始终掌握在自己手里。
共筑智能出行的“安全护盾”此外，政府和相关部门也在加强对智能驾驶技术的监管。随着技术不断更新，法规和标准也在完善，以确保智能驾驶技术在未来的广泛应用中更加安全、可靠。智能驾驶事故的调查与处理，也逐步在形成标准，这对明确责任归属、为事故受害者提供公正赔偿，都是积极的方向。
小强停车温馨提醒：
看了这些智能驾驶事故的案例，是不是也让你多了几分警觉？科技虽好，但还远远达不到人脑的全面性和反应速度。小强停车在此提醒大家，无论车子多“智能”，驾驶时也不能放松，尤其是在复杂的路况和高峰期，保持注意力高度集中，毕竟家人和安全才是最重要的。
希望有一天，智能驾驶技术可以更安全、更可靠，让出行变得更加轻松和无忧。而在此之前，我们还是要保持一颗敬畏的心，开车时小心为上，和小强停车一起守护安全出行！
