梅州高速事故过去才不久，陕西柞水县又一高速塌方。同样也是在夜里看不清前面路段，导致多车坠落。
但这次比梅大事故严重，梅大事故段是山上，塌陷底部是土坑。
而柞水县塌方处下面是湍急的水流，遇难者生还几率较小。
事故经历者孟先生称，
7月19日晚大约9点30分左右，
他开车前往山阳，
行驶到事故点一公里的地点。
有人举着手电挥手，他以为是要搭顺风车，也没有在意，因他车里已经有四个，无法乘载。
再往前开了一小段，
又有人挥手电，还发现有车在路边停着。
于是停车，下来才知道，前面高速塌了，掉进去好几辆车了。
他在应急车道停车，又组织其他车辆把三条车道全部堵死，打开闪灯，避免了后续车再开过来。
然后他到塌方处，看到河中有飘起来的汽车，想去救援，又没有救援工具。
当时刚下过雨，雨已经减小，天很黑，还有雾。
过了一会，
路政巡逻车以及警方救援力量陆续赶到，把双向车道全部都停了。
半个小时后，他掉头离开。
事故大桥位于陕西省商洛市柞水县。
具体位置是G4015丹宁高速(丹凤县至宁陕县)水阳段(柞水县至山阳县)山阳方向K46+200处柞水县杏坪镇严坪村二号桥。
塌方时间是7月19日20时40分，
塌方长度40米。
画面中看到桥面断裂的很齐整，前后桥墩支撑都是二十米的跨度，唯独这段40米没有桥墩。
事发后，
救援队伍共调派1630人、205车、63舟艇、6头搜救犬以及41架无人机、1台水下声呐到现场救援。
现已初步确认坠桥车辆25辆（17辆轿车和8辆货车），车内司乘人员信息43人。
12名遇难者已经DNA样本采集。
截至21日19时，已搜寻到遇难者遗体15具。
此处水流湍急，生还者几率渺茫，据官方报道，有一位幸存者钟洪杰。
当时钟洪杰从破碎的车窗里爬出来，抓住了河水边一块裸露的石头，约二十分钟后，被当地沿公路搜寻的村民发现。
村民大声问他能不能动，有几个人，他回答说能动，就一个人。
村民把携带的绳子和救生圈放下去。
他把救生圈套到腰间系好绳子，被拽了上来。
钟洪杰事后采访时说，
当时浑身发抖，头上全是泥，鞋也丢了。
柞水县杏坪镇严萍村书记赶紧叫村民回去给他取了一套衣服，有村干部还把自己的鞋给了他。
被接到村里安顿后，
钟洪杰称，
有难的时候大家都会伸出手，非常感动，心里暖暖的，再多说会流眼泪，说着说着他就哭了。
钟洪杰给大家看，
他的手和手臂全部抓的都有伤印，头划破，腿也有划伤。
目前，搜集工作还在进行中。
昨天下午四点多，
救援队接到当地居民提供的线索，在事故处的四公里处发现两辆车。
通过救援部门用起重机打捞上来，两台车窗损坏，车内未发现失联人员。
事后，水力部关闭上游干支流所有水库，在下游设置拦索。
目前，有部分车已经确定位置。
据悉，
事发高速2018年12月底才建成通车，距离柞水县49公里，距离西安市140公里。
此处位于秦岭山脉深处，地势非常险峻。桥下是金钱河，最终流向汉江。
现场图片看，
不只是严坪村二号桥垮塌，旁边的省道色杏路的堡坎也垮了一部分。
堡坎下面，可以清晰的看出河水暴涨时的痕迹。
高速事故给我们的思考和启示。梅大在塌方前，第一辆车发现后，他们在塌方处招手呼喊，没有人理会他们。
这说明，现在人与人之间的信任度太低，看见拦车的还以为是坏人，一般都不敢停，或者认为要让提供帮助。
其实有可能是在救你的命，如果错过了就永远的错过了，没有后悔的机会。
有网友总结了避免高速事故几条经验。①夜间行车只有路面是灰色的，道路才是安全的，可以放心行驶。
②夜间行车，前方路面突然变黑，要马上减速，并打开双闪，提醒后车也减速，防止后车推行。
③夜间行车前方路面突然变亮且有反光，肯定是有积水，也要采取上述同样动作。
④车上必备破窗锤，遇紧急情况敲玻璃逃生。
⑤路上突然有人拼命拦车，不要踩油门冲过去，一定要停车，或许就是捡条命的大事。
⑥车上备救生衣、口哨、强光手电、医用急救包，绳索，不要放在后备箱，就放车辆内，遇情况好取出来用。
新闻来源:
九派新闻《陕西桥梁垮塌落水者讲述获救经历：从破碎的车窗爬出，抓住了河水中裸露的石头，被村民用绳子捆绑救生圈救起》
