在2024年萨托利防务展现场，意大利莱昂纳多公司展出了AW249“凤凰”（FENICE）武装型直升机。

　　这次亮相也是该型号首次参加防务展，外界首次近距离接触该机。展览期间，莱昂纳多公司还首次对外发布了该机的飞行测试视频。　　意大利国防部在2017年启动了“新型侦察护航武装直升机”（NEES）项目，计划采购48架新型武装直升机，替换陆军将从2025年开始退役的A129。于是莱昂纳多公司在8吨级通用直升机AW149（下图）的基础上，利用成熟子系统，开发了新型8吨级中型武装直升机AW249。

　　AW249最大起飞重量8.3吨，最大有效载荷2.8吨，含旋翼机长达到17.63米，机高4.26米，宽4.6米。该机总体布局延续了A129的设计：窄机身，串列式阶梯座舱，机头布置传感器，后三点式不可收放起落架。机身与机腹连接处布置有与AH-64相似的机载设备舱和弹舱，从机头武器操纵员座舱两侧延伸至机身中部，将安装有两级缓冲的前主起落架支柱包裹在内。下图为生产中的AW249，能看到该机的驾驶舱和起落架以及部分机身的特征。

　　动力传动系统沿用了AW149的成熟系统，采用两台美国GE公司的CT7-8E6涡轴发动机，最大持续功率2 274，最大起飞功率2 503马力。还有一台60千瓦的辅助动力系统。较大的剩余功率冗余，赋予了该机较强的机动性、更广的环境适应性和完善的防护性能，最大巡航速度为287千米/小时，仅使用主油箱时的最大航程796千米，滞空时间4小时5分钟，最大爬升率716米/分，能在海拔4 570米以下地区正常使用。下图为生产中的AW249,可以看到发动机舱和机尾的部分细节。

　　起落架可以承受9.5米/秒以上速度的硬着陆。主变速箱具备50分钟无润滑干转能力。全机关键部位设计有装甲，配有自密封油箱。　　主要机载传感器包括位于机头的驾驶员夜视系统、多用途光电转塔和战场数据链系统。机载武器包括机头下的“奥托”TM179B型20毫米三管机炮，每侧短翼下3个挂点挂载的弹药。

　　除了副油箱，AW249能挂载“九头蛇”火箭发射巢，“毒刺”空空导弹，“陶”式、“霍特”和“海尔法”反坦克导弹，以色列的“长钉”ER导弹、70毫米激光制导火箭弹，欧洲MBDA集团的AKERON-LP反坦克导弹，以及各类标准结构的巡飞弹。

　　2022年8月12日，在意大利米兰附近的韦尔吉特工厂，临时编号CSX-82069的首架AW249完成了首飞（上图）。研发阶段计划生产4架原型机，目前已经下线的2架原型机正在紧张试飞中。整体而言，AW249相比AH-1Z等现役8吨级武装直升机，全寿命采购和维护成本更低，整体作战性能更强，且出口限制相对较少。　　据莱昂纳多公司在展会期间介绍，该型号的突出特色并不在于常规参数上的提高，而是全新设计的机上战斗管理系统（BMS）。它能借助新一代软件定义无线电技术，综合集成16号数据链，C、UHF、Ka和Ku波段视距/超视距无人机指挥传输链路，实现与战场各型预警机、侦察机、无人机、巡飞弹和地面部队各节点的协同作战。通过这套系统、数据链，该机不仅能实时共享和中继侦察情报，还能根据需要，越过后方指挥所，对上述节点特别是无人机，实施直接战场控制。

　　为此，该机舱内仪表和显示系统进行了重大升级，每名飞行员都配有1具21.5英寸和2具8.4英寸触控综合显示器，分别用于显示战场态势和机载导航、分系统的工作状态。　　虽然该项目主要用户是意大利陆军，但莱昂纳多公司表示，该机还具备海上使用能力，能够满足传统陆军航空兵和海军陆战队等各类国际用户需要。目前已经有阿尔及利亚等国对该机表示有兴趣。