随红麻与西合高铁的重提前世今生；
昔日冷落的随麻规划线，今日华丽转身“西合高铁”湖北线
为什么此线此时又重回到大众的视野，那就是随红麻线的今天可以解决几大问题；
一、 武汉西（孝感南）——孝感北的“汉阳始发京深线”将与孝信线合并为统一标段项目；
二、 京九高铁落定红安东站规划预留津武联络线，津武联络线将设置红安北站，为武汉西——孝昌东——红安北——天津北/青岛北为统一标准项目；
三、 京广高铁与津武线将规划“孝感北至麻城西”联络线，将拉通信阳至九江的“信九线”为河南至江西贯通途经黄冈地区服务预留，为一小段过境线项目；
四、 广水应山最大流量武汉联络线将与京深二线联络上，那么最终只需要从随州南接入应山县城“设置广水南站”，即可形成“随州至红安”的随红麻线，至此西合高铁完全由湖北自行规划建设推动单一项目；
五、 总结：
（1） 黄冈地区通过红安东至孝感北的“津武联络线”解决了信九通道，顺带通过西合高铁与京九高铁在红安境内拉通黄州与十堰襄阳的交通；所以为黄冈一级项目；
（2） 孝感地区通过武汉西站规划始发“贯通京深二线”解决了孝感境内的孝感北与孝感南的联络线拉通，并让武汉西站强大的始发和终到站，带着孝感地区一起飞，还解决了孝昌东站的双峰山旅游功能；
（3） 随州境内解决了应山至武汉的强大客流量，并通过大悟站联络线接上信阳京广高铁，成为可以带上应山县城和大悟县城的主城“随信高铁”；关键西合高铁即此打通，解决了多年的随麻线，一举多得；
（4） 同时，也引起了黄冈、孝感、随州3地的重新审视和重视，这个项目解决了，也将彻底让武汉西站沦为强大的“大武汉枢纽站”，必将引起武汉高层重视，强大的汉阳孝感广悟城市带必将崛起；并通过红安东站，将黄冈和鄂东与鄂北鄂西战略彻底打通，形成武汉城市圈环线经济带北翼；
老铁，黄冈、孝感、随州、汉阳4地各地诉求经此统筹完美收官。
