俗话说，要想富先修路，而铁路中的高铁，无疑是一条见效最显著的致富路。

而我们的邻居越南也深知这个道理，于是他们早在2005年便提出要修一条长达1500公里，从河内至胡志明的“南北高铁”。

然而直到2010年，越南所托非人把修铁路的事交给了日本，最后随着造价不断攀升，将近20年过去了，他们的南北高铁还没影。

在2023年1月的时候，越南其实还没放弃，还在催日本帮忙建这条高铁。

不过，随着日子一天天过去，越南环顾左右，发现能帮自己修这条高铁的，除了隔壁的邻居便再无他人！

于是，越南最近连柬埔寨修建德崇富南运河的事都顾不上反对，而是恭恭敬敬的到我们这讨论修铁路的事，可以看出他们是真急了！

当然，他急归他急，我自岿然不动，我们在8月19日和越方签了几个立项的意向文件后，就晾着了他们了。

越通社报道，越南那边陈洪河副总理会见我们中交集团的王总经理时，又提出了尽快修铁路的事：

陈洪河建议中交集团积极研究和参与越南的优先基建项目，特别是南北高速铁路，将越南的经济与中国各地以及越南与其他许多国家联系起来。

陈洪河还特意强调，“这些是优先项目，需要尽快实施”，并要求中交要尽快和越南的合作伙伴开始合作，研究南北高铁修建的事项。

越南这边话都说的这么明了，如果我们有意的话，肯定会谈谈条件什么的。

但是越通社的文章里面，中交的王总经理却没有一句意向性的话，看来是没有具体回应。

只有在文章最后，王总经理才表示，会关注越南的南北高铁和他们各地的地铁建设。

不过，王总经理最关注的，还是在越南的近岸海上风电项目，对于什么帮越南修高铁的事没接茬。

最后，还是那句话，基建这块我们说第二，没人敢说第一，越南当初也不知道是怀着怎样的心情，才会找又不靠谱又贵的日本来修建他们的高铁。

现在发现快10年了都没修，才想起我们来了，真不知道他们是怎么想的。