近日，当黄子韬打响“直播送车”第一枪后，他便在一个月内猛涨粉三千多万。
这件事情落下帷幕后，黄子韬主页却显示在持续掉粉，基本是一天一百万粉的节奏。
截止近日，掉粉数量已超400万，即便如此，他却还是在这次活动中赚麻了。
或许是受到了黄子韬的启发，1月12日中午，360创始人周鸿祎也发视频声明，自己距离千万粉丝还有一定的距离，打算破了千万粉丝之后，也举行送车活动。
这很明显是看到黄子韬火了，自己也想来蹭播热度。
只是他与黄子韬有很大不同，想出送车活动之前，就有两个问题让他困扰不已。
对于这次的送车活动，周鸿祎却想到的很是周到，他表示自己在价格这上面很是纠结，倒不是因为差钱，是因为都送贵的车型的话，数量就要相应的减少了。
毕竟商人都是以利益为本，同样的价格送十台的话，从本质上来说肯定是亏的。
视频当中周鸿祎也提到了，像是仰望U8系列，算是很贵的车型了，一辆车的市场价格都在一百多万以上，再便宜一点的华为S9、M9，也都在五六十万的价格。
倘若抽奖选贵的车型，数量就会相应减少，相反的选便宜的，数量则会多一些。
所以对于这件事，他也表示十分的纠结，因此特地让大伙给出具体的参考意见。
接二连三的送车福利，可谓是将网友们惊到了，就在周鸿祎官宣送车后不久，他的粉丝就从原先的900多万，涨到了如今的1000多万，仅仅用了一天的时间。
早在黄子韬送车之前，就有网友们喊话，让他尽管往贵了送，越贵才越好呢。
只是放到现实中来看，贵的难道就真的好吗？会不会有一定的隐患存在？
其实不然，看似贵的车型开出去有面子，实则只存在于美好的幻想中罢了，当真正的豪车到你手上后，你不仅要缴纳一定的个税，还要负责后续相关的维修费用。
此前的黄子韬送车一事，就能很好的看出，这并不是一个稳赚不赔的“羊毛”。
就拿他送出的价值十几万的纯电车举例，按照相关的抽奖销售规定，直播抽奖的物品单价不能超过5万元，是被明令禁止的，所以黄子韬只能送出汽车使用权。
也就是说，当规定的五年使用权过去了之后，车主就要归还车子，不然算违规。
这么一看，好像抽中奖的车主才是真的亏了，其实未尝不可，不妨换个角度看看。
要知道缴纳个税，也用不了多少钱，可买一辆车就不一样了，有的家庭一时拿不出这么多钱，甚至还需要分期贷款，一想到每月要还的车贷，就感到无比的头大。
虽说抽奖所得的车，一样要交个税与定期护理，好在从本质上来看花不了太多钱。
况且有的家庭，也仅仅是想要一辆代步车，贵贱无所谓，无非是想便利出行。
哪怕到期收回去了，也不会觉得肉疼，毕竟一辆车用的越久，出现的毛病也就越多，弄不好后期修理车子的钱，都够重新再买一辆了，所以说到底还是赚的。
