对于新能源车的补贴政策眼看就要进入倒计时的阶段了，之前想要入手新能源车但犹豫不定的消费者，如果有机会赶上这趟末班车，就不要错过了，正所谓过了这个村儿，就没那个店儿了。但是到现在还没想好选什么车的朋友，可能有些赶不上趟了，选一款高性价比的，同时性能还在线的车型可不是一件容易的事。不过还好，最近广汽连发大招儿，给出了一系列的“大促”活动，旗下重磅车型AION Y在结合国补的情况下，还推出全品牌的置换补贴以及终端优惠政策【详情请垂询当地经销商】。
小编简单算了一下，它这一顿操作下来，使得AION Y的610公里长续航，只需要10.78万就可拿下，竟然不到11万就能落地开回家，价格如此到位，那可以就有点香了！当然，同级的比亚迪元plus和吉利银河E5也是有一定补贴的，但却只能有2.4万，真是不比不知道，这么一比，AION Y实在是划算太多了。另一方面，大家总能在网络上看到一些关于新能源车延迟交付的问题，这也难怪，因为大家交钱之后都想尽快提车，尤其是有这种限时福利的关键时刻。据了解，AION Y的交付时间一般在2周左右【详情请垂询当地经销商】，基本上能够确保消费者及时享受补贴福利。那这款车的产品力如何呢？性价比高不高？还不太了解AION Y的朋友，今天就跟小编来一起看一看。
外观方面，AION Y 的前脸采用封闭式进气格栅，车头造型硬朗且犀利，彰显其电动车身份。大灯组造型独特，并配备了 LED 日间行车灯，具有较高的辨识度。AION Y 车身侧面的线条流畅且简洁，具有较强的动感。A 柱倾斜角度较大，从前轮正上方就开始向后延伸，两侧还设计有三角窗，这种设计既扩大了座舱空间，又提升了驾驶时视野的开阔感。此外，AION Y全系车型都在车顶搭载了行李架，搭配贯穿式的腰线以及低风阻造型的五幅式轮毂，进一步增强了运动感。其车窗周围采用黑色饰条包裹，加上隐藏式的门把手，时尚感在线。AION Y的车尾设计简洁大方，尾灯组造型独特，部分采用贯穿式设计，与前脸相呼应，增加了车辆的整体感。后保险杠位置的廓形饰条以及中央凹陷处的车牌架设计，既美观又提升了夜间行驶的安全性。
内饰方面的设计简约而时尚，总体上采用黑色和银色等配色方案，营造出年轻、动感的氛围；车内细节处理较为精致，方向盘通常采用皮质材料包裹，手感舒适。座椅材质有织物和皮质可以选择，触感良好。在舒适配置方面，AION Y的高配车型还配备了前排手机无线充电功能，方便乘员充电。此外，车辆还配备了360度全景影像、前、后倒车雷达，以及胎压显示以及全车的安全带未系提醒等功能。而且全系都配备了显示效果出色的全液晶仪表盘；它的中控台配备了时下流行的大尺寸的触控屏幕，车机系统配备广汽自研的ADiGO智能系统，内置语音识别控制系统，可控制多媒体、导航、电话、空调和天窗等功能。
AION Y的车机系统非常人性化，很容易上手。其UI界面采用了类似我们苹果iPAD的布局方式，下放是可以左右滑动的Dock栏；下拉之后的菜单就是其控制中心，在这里，你可以快速打开AUTO HOLD、行人提示音、折叠外后视镜和打开尾门等等操作。此外，主界面和下拉菜单全都可以根据使用习惯去自定义。不仅如此，在手机互联方面，系统支持4G网络，配有Wi-Fi热点，苹果的CarPlay、华为HiCar和Carlink互联方式，对移动设备的适配度还是比较高的。通过实际的测试来看，搜索手机蓝牙和连接速度也都很快，表现还不错。此外，车辆还支持手机APP端远程控制等等功能。
值得一提的是，虽然AION Y的价位不高，但仍有配备ADiGO PILOT智驾辅助功能的车型可供消费者选择，而且操作十分简便，只需轻轻双拨智驾一体式怀挡，即可进入车辆自动驾驶模式。其智能驾驶辅助系统拥有基于角接口的智驾算法，其特点是精准稳定，可以让车辆平顺又丝滑地通过大曲率弯道，不会出现时刻修正方向盘或者跑到其他车道上的情况，基本实现0接管，拥堵自动跟车更轻松。此外，在前毫米波雷达的辅助下，智驾系统全天候均可用，在雨雪、大雾等极限天气下依然可以精准判断，提升了行车的安全性和便利性。不仅如此，如果用户有需求，它的部分车型还可以选装FAPA智能泊车、RPA遥控泊车以及上车即上电的IBCM无感启动等便捷功能。
在舒适度方面，AION Y的前排座椅支持多种调节方式，包括前后、靠背和高低调节，方便驾驶者找到舒适的驾驶姿势。部分高配车的主驾驶位座椅还具备加热、通风和电动座椅记忆功能，提高了舒适性。得益于AION Y的长轴距以及合理的设计，车内空间较为宽敞，前排空间较为充裕，驾驶者能够轻松找到合适的坐姿，且头部和腿部空间都能得到较好的保障。同时后排空间的表现也很出色，对于身高1米8左右的体验者来说，在前后排都能获得非常宽敞的乘坐空间，再加上它的后排中间位置地板基本为纯平，因此中间位置的脚部空间很宽敞，乘坐的感受也不局促。甚至在媒体的测试评分中，AION Y 的第二排空间还拿到了很高的分数。但对于空间是否够用是因人而异的，消费者在购车之前应当与家人一起到店里实际感受一下比较稳妥。
不仅如此，由于AION Y是基于AEP2.0纯电平台打造，其前排座椅支持完全放平，从而秒变1.8m的双人大床，而通过前后排座椅的配合，在有限的尺寸里，能够实现5平方米的大空间。
在续航方面，AION Y在纯电SUV之中可谓非常“牛”的存在。它的电池包配置相当丰富，有51.9度、61.7度、68.2度以及69.98度可选，续航分别为43km、510km和610km可选；并且具备快充功能，它新升级的2C快充功能，仅需24分钟就可从30%补能至80%，基本上发会儿呆，刷一会儿懂车帝的时间就能把电量充满。
不仅如此，AION Y所搭载的是广汽全新开发的“不挑桩”弹匣电池。不管你身处城市还是高原，面对的是什么品牌的充电桩，只要是市场上对外开放的充电桩，它基本上都可以兼容。此外，AIOY的弹匣电池还非常安全。而安全是一切的前提，因为电池在研发的时候，厂商进行了包括“高温失火”、“雨季涉水”、“碰撞事故”等很多项极端工况场景的测试，只为了保证消费者能得到极致安全的用车体验。
底盘方面，AION Y的前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为扭力梁非独立悬架，这种悬挂组合可以在一定程度上扩大后排和后备箱空间，并降低成本。在实际驾驶过程中，它的整体操控性能较为灵活，转向保持了线性柔和的力度调校，在城市路况下驾驶较为轻松，且动力输出线性而流畅，加速和行驶过程中的动力衔接到位。
写在最后：
综合来看，AION Y 是一款具有较高性价比的纯电动紧凑型 SUV。它不仅外观设计时尚且具有科技感，内饰简约而富有现代气息，配置丰富实用。车内空间宽敞，尤其是后排空间表现出色，能够满足家庭出行的需求；而且动力和续航方面也有多种选择，可以满足不同消费者的需求。总体而言，AION Y 在同级别车型中具有较强的竞争力。
眼看国补和厂商的优惠政策正在进入倒计时，能花更少的钱买到性价比更高的产品非常划算。但是在决定购买前，仍然建议您前往经销商处进行试乘试驾，以便更全面地了解车辆的实际表现。同时，也可以更详尽的去了解您所在地区的优惠政策和售后服务情况。
