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现在中国的军事实力早已不可同日而语，在世界军火贸易市场上地位崇高，出口大量武器到其他国家，为我国获得了大量的利润，其中坦克的出口数量也不低，但在上个世纪八九十年代的时候，我国出口到外国的坦克往往都要比国内自己使用的坦克要优秀 这是为什么呢？

任何向外国出口武器的国家都会优先自己部队装备，出口的武器性能一般也比不上国内自己使用的，比如美国，美国作为世界武器出口大国，尽管他们出口的武器性能都很优越，但比起他们自己部队武装使用的，还是略有不足。

为什么中国要反着来呢？中国这种行为在世界看来都是难得一见的，难道中国不明白这个道理吗？了解了当时我国坦克发展情况和国家社会环境就明白了。

上世纪西方国家的坦克部件企业大多自成体系，规模也比较大，总体追求独立生产，反观我国，建造坦克的车间小，规模小，在当时来看规模已经低于全世界平均水平。

这主要是因为当时的中国自身缺乏经济条件，军工技术落后，只能寻求苏联的帮助，而苏联的坦克工业体系便是如此。

那个年代，西方国家使用的坦克是方向盘式坦克，驾驶员坐在驾驶舱内，就像司机开车一样，相对比较灵活，对驾驶员的驾驶技术要求也比较低，能给驾驶员一个更为舒适的驾驶环境。

但是由于我国的坦克发展学习的是苏联的模式，因此我国当时使用的坦克还是苏联的左右杆操作，我国见到了西方国家方向盘式坦克，也开始想研发这种坦克，不过由于当时苏联的制止，并没能付诸实践。

一直到六十年代苏联撤离援助我国的专家，我国才开始研究方向盘式坦克，但是研究的过程并不顺利。

起初我国研发方向盘式坦克，方向盘式坦克离不开液力传动的支持，因此我国研发方向盘式坦克的起点是在122三液样车上，而这个技术是从美国得来的，1958年朝鲜战争爆发，中国志愿军前往朝鲜，在战争过程中缴获了美国的一辆M46。

在缴获了美国的M46后，中国立刻根据它的液力变距器测绘，最终在青岛四方机车厂成功建造出了一千马力的液力传动，第一次让我国拥有了大功率液力传动，进入七十年代后，我国研发团队又在内蒙古包头地区完成了122三液样车的上车实验。

但是这并不代表我国在坦克事业上的发展取得了进展，因为我国对于液力传动的技术掌握并不熟练，了解程度也不够深，属于摸着石头过河，造出来的产品也还停留在五六十年代，对回油、冷却、操纵油路以及箱体制造等方面的工艺都存在问题，显然跟不上现在世界的平均发展水平。

试验到了这一步，所有之前忽略的问题尽数暴露了出来，于是这次实验宣告失败，这辆样车也失去了他的作用。

一直到“784会战”时期，我国才在坦克发明上有了新的进展，研发团队得到了美国的一辆175自行火炮，后来的99式主战坦克的副总师杜惠昌立刻带领团队前去观察。

经过观察发现，自行火炮的驾驶室和他们之前的认知不一样，在此之前他们都认为坦克内的驾驶室应该和汽车的驾驶室相似，然而事实并不是如此。

自行火炮内的驾驶室和汽车内部大不相同，驾驶员在内部驾驶时，需要盲操作的地方非常多，而驾驶员想要在驾驶舱内成功把住方向盘也很难，这需要舱内有合适的大小空间。

而西方国家的人与中国人的体型差距很大，因此如果盲目跟着这辆自行火炮来研制自己的坦克，可能需要做出很多改变。

于是杜惠昌带领团队先照着这辆自行火炮的模样，将操纵键和其他重要部分的关键位置都记了下来，之后又根据中国人的体型重新加以设计，也就是将驾驶舱缩小，这是我国第一次对方向盘式坦克进行的总设计。

不过这并不代表方向盘式坦克就设计成功，前面提到方向盘式坦克离不开液体传动，可除了液体传动还需要自动变速箱的支持，每一项技术的突破对于当时的中国团队来说都非常困难，这么多困难的技术集合在一起无疑是一个巨大的挑战，哪怕是放到现在都很难一一克服。

为此当时杜惠昌以及团队一共设计了三辆三液样车，三辆车的部件都有着一定程度的差别，各自负责不同的零件试验。

比如1224三液样车是为了研究德国331发动机的民改军技术还有部分零件的实验，而剩下的两辆三液样车差别不大，主要是负责完成正式任务，采用了综合液力传动、全自动变速箱还有方向盘操纵，最明显的区别就是装备的发动机不同，一辆装备的是大同生产的发动机，另一辆装备的是长春生产的发动机。

这一切的目的就是要最终确定哪一种最适合中国坦克。

最后装车后，我国的坦克原理结构性能都没有太大的问题，但是尺寸以及重量实在太大，可靠性也比较差，也就是说最终生产出来的坦克依旧是一个近乎落后的武器，不错还是比之前强得多。

需要知道的是，一切都是在我国团队没有丝毫技术储备的情况下得到的成果，面对难以克服的技术难题，没有丝毫经验的中国研发团队一点一点攻坚克难，这才为之后二代三代坦克的发展奠定了基础。

从我国坦克的发展史不难看出，我国坦克的发展是从无到有，过程曲折艰难，这就回答了我们最开始的问题，因为坦克的建造技术过于困难，而我国后期又已经研发出了适合陆军的99式主战坦克，99式主战坦克的威力已经达到了国际水平。

进入90年代末，我国开始将国产坦克出口到外国，其中就有中东地区的国家，而我们卖给其他国家的坦克都要比自己国内军队使用的要优秀。

坦克终究是属于陆军装备，相比之下，海军和空军在战场上的作用更大，像战机，无人机，军舰等武器都是现在部队主要发展的武器，而这部分武器的更新换代速度往往更快，需要更多的资金。

相比之下坦克的作用则要小的多，只要对其进行稍微的改进就能够发挥出足够的战斗力，花费的资金比较少，在这种情况下，我国自然要将外贸坦克做的更好。以便出售时能够获得更多的经济利润。

再将这部分利润用来研发战机，无人机等高科技武器，这种做法更适合国家军事发展。

而且坦克属于重型列装武器，如果在其身上花费太多精力，战争发生时如果要对这种坦克量产，需要花费大量的时间，等造出来时，这种坦克已经过时了。

八九十年代时，我国正处于改革开放的关键时期，经济发展正在火热进行中，国家的资金流还没有完全的循环起来，需要靠出售武器获得收入，进而研发其他武器装备。

而在当时我国的海防事业更为重要，南海周边的国家蠢蠢欲动，这个时候急需资金武装海军，研发海军装备，比如航母，驱逐舰，护卫舰，导弹等武器。

实际上除了坦克，在其他武器上也有类似的情况。

比如我国曾经向泰国海军出口了两艘“纳莱颂恩”级护卫舰和一艘“锡米兰”号大型补给舰，这几艘军舰都彰显出了我国强大的军工水平，而且以当时的技术条件来看，这几艘军舰的性能还不错，但是当时我国海军武装的却是相对较差的051型的旅大级。

这一切归根到底就是因为国家资金流不够，急需出口性能优越的武器换取资金，研发更强的武器，如果不这样做，国内的许多军工厂都将会因为资金亏损而破产。

另外当时国际局势复杂，战争频繁，世界冲突不断，往往战争爆发时就是军火生意最旺盛的时候，我国急需抓住这个机会获取大量资金，以便在国内形成良好的资金循环，让国内工厂有足够的资金去研发和创新。

当然这并不代表国内军队使用的武器与外贸武器差别非常大，当时出口到外国的武器并不全是全程由国内生产，比如坦克，出口的坦克上就应用了一些西方国家的观瞄设备，再比如护卫舰，纳莱颂恩级护卫舰除了安装有中国产的舰壳外，使用的雷达、武器都是西方国家生产的。

还会让大家觉得我国使用的武器比不上外贸武器，事实证明我国当年这种做法是正确的，纵观现在我国的海军和空军，海军不仅有了三艘航母，还有了055型，052D型驱逐舰，以及各类战舰，空军有了歼20、歼10、歼16等战斗机，还有空2000等预警机，陆军方面也不差，有东风系列导弹，以及各种重机枪、步枪、狙击枪。

相信我国在军事之路上会越走越强！

参考资料：

99总师祝榆生回忆录视频