近日，哪吒汽车又一次被推上舆论的风口浪尖。原CEO张勇滞留英国未归的消息，如一颗重磅炸弹，在本就动荡不安的汽车市场激起千层浪，也让哪吒汽车的未来愈发扑朔迷离。
据新浪财经报道，知情人士透露，张勇离职前便已办好英国签证，前不久前往英国后至今未回。这一消息传出后，外界纷纷猜测，质疑声不断。虽然哪吒汽车曾在去年底称因公司战略调整，张勇不再担任CEO，由创始人、董事长方运舟兼任，但张勇此时远赴英国且未归，无疑给公司的稳定性带来了更大的冲击。
哪吒汽车当下的经营状况可谓是岌岌可危。2024年，哪吒汽车陷入了严重的经营危机，年销量同比暴跌40%。到了今年1月，国内零售量更是仅剩110辆，这个数字与曾经的辉煌相比，简直是天壤之别。而祸不单行，其三大工厂目前也已全部停摆，生产陷入停滞状态。不仅如此，从2021 - 2023年，哪吒汽车三年累计亏损超180亿，沉重的债务负担压得公司喘不过气。
面对如此困境，哪吒汽车也在积极尝试自救。今年3月20日，哪吒汽车宣布获得泰国金融机构百亿泰铢授信，试图通过开拓海外市场来缓解国内的压力。3月26日，哪吒汽车还发文称，经过与百余家供应商经过三轮磋商，共同签署了债转股协议，希望以此解决部分债务问题。然而，这些自救措施的效果如何，目前仍不得而知，官方也未透露具体信息，这让外界对其未来充满担忧。
更令人担忧的是，哪吒汽车还陷入了员工欠款风波。据36氪等媒体报道，多名从哪吒汽车离职的前员工透露，自己仍未收到补偿款，包括认购股权退还等在内，哪吒汽车累计拖欠补偿、应付款项近4亿元，涉及员工超3000人。这一事件不仅损害了员工的利益，也让公司的内部矛盾进一步激化，对公司的声誉造成了极大的负面影响。
从曾经的新势力销冠到如今的危机四伏，哪吒汽车的坠落速度令人咋舌。这背后既有市场竞争日益激烈的因素，也与公司自身的战略决策失误息息相关。过度依赖低价策略，导致利润空间被严重压缩；在高端化转型过程中，又未能成功塑造品牌形象，产品定位模糊，使得市场份额不断被竞争对手蚕食。
如今的哪吒汽车，正站在生死存亡的十字路口。原CEO滞留英国，经营危机、债务危机、员工欠款危机等多重危机交织，自救之路充满了不确定性。未来，哪吒汽车能否成功化解危机，实现逆袭？还是会在激烈的市场竞争中黯然退场？这一切都有待时间给出答案，汽车行业和广大消费者都在密切关注着哪吒汽车的下一步动作。
