我最近可太开心了，因为我入手了一辆超棒的座驾——星纪元ET 2025款增程四驱版！从一开始动了换车的念头，到最后把它开回家，这一路的经历真的是充满了各种纠结和期待，现在开了一段时间，我只想说，这个选择真的太对了！
星纪元ET 2025款增程四驱版一口气推出了增程四驱Max版、Ultra版、Premium版三个版本，官方指导价在23.98万 - 28.98万元之间，正好在我的预算范围内。当时我就想，一定要好好研究研究这几个版本，选一个最适合自己的。
到了4S店，我一眼就看到了我的星纪元ET，它静静地停在那里，就像一个等待主人检阅的战士。车身线条流畅得就像一条灵动的鱼，贯穿式腰线让整车看起来动感十足，仿佛随时都能跃然而起。前脸的独特格栅搭配犀利的LED大灯组，满满的科技感。而且这个大灯还特别智能，能根据路况和车速自动调节照明范围和亮度，以后晚上开车视线肯定特别好，安全性也大大提高了。
20英寸的轮毂配上马牌轮胎，不仅造型好看，抓地力和稳定性也没得说。隐藏式门把手让车身侧面更简洁，还能降低风阻，真的是既美观又实用。车尾的贯穿式尾灯一亮起来，辨识度超高，在马路上绝对是一道亮丽的风景线。当时我就想，开着这么帅气的车出去，回头率肯定超高！
办好各种手续后，销售小哥把钥匙交到我手上，还贴心地给我讲解了一些车辆的基本操作和注意事项。我坐进驾驶座，轻轻抚摸着方向盘，感受着车内的每一处细节，那种激动的心情简直无法用言语来形容。
先说说它的续航和油耗吧。它搭载的“黄金增程”技术，真的太让我惊艳了！热效率高达44.5%，油电转化效率达到3.7kWh/L 。在亏电的情况下，百公里油耗才5.9L，这可比我之前的燃油车省太多油了。在CLTC工况下，综合续航里程能达到1500km，纯电续航里程也有240km。我平时上下班，每天来回大概40公里左右，光靠纯电续航就能满足一周的出行需求。要是周末出去玩，增程模式也完全不用担心续航问题，不管是去周边的景区还是回趟老家，都毫无压力。有一次我和家人去隔壁城市的一个景点玩，来回差不多300公里，出发前我把电充满，油也加满。去的时候基本用的纯电模式，到了景区附近电量还剩不少。回来的时候切换到增程模式，一路上轻轻松松，到家后油和电都还剩一些，真的太方便了。
动力方面，星纪元ET的表现也相当出色。电机总功率达到345kW，总扭矩634N·m，百公里加速只要4.8s。这动力，在城市里超车那叫一个轻松。有一次我在市区的一条主干道上，前面一辆车慢悠悠地开着，我瞅准时机，一脚油门下去，车子瞬间就冲了出去，那推背感，就像坐过山车一样，让我感觉自己在开跑车。而且它还配备了雪豹四驱，智能扭矩分配范围在0 - 100%，响应时间快到只要0.02s。去年冬天我们这儿下了一场大雪，路面特别湿滑，我开车出去的时候，看到路上好多车都小心翼翼地慢慢挪动，有的甚至还打滑了。但我开着星纪元ET，打开雪地模式，稳稳当当的，一点也不费劲。它就像一只在雪地里奔跑的猎豹，轻松应对各种路况，让我心里特别踏实。
它还有“6 + 1”全地形驾驶模式，真的是太实用了。节能模式能帮我省不少电和油，平时上下班赶时间又不想太费能源的时候，我就会用这个模式。舒适模式下开车就像坐在大沙发上一样，特别惬意。有一次我下班回家，路上车比较多，开得有点累，切换到舒适模式后，感觉整个人都放松了下来，车子开起来平稳又安静。运动模式就更不用说了，让我体验到了风驰电掣的快感，偶尔想感受一下速度与激情的时候，我就会切换到这个模式，那动力，真的是随叫随到。还有越野、沙地模式，虽然我平时用得不多，但上次和朋友去郊外的一个沙滩玩，开启沙地模式后，车子在沙滩上行驶得特别顺畅，一点也没有陷进去的迹象，同行的朋友都羡慕不已。个性模式也很有意思，我可以按照自己的喜好调整车辆的动力输出、悬挂硬度这些，感觉就像拥有了一辆专属定制的车，满足了我小小的个性化需求。
舒适性方面，星纪元ET也做得相当到位。车身长宽高分别是4955mm×1975mm×1698mm，轴距达到3000mm 。前排的驾驶位，不管我怎么调整，都能找到最舒服的驾驶姿势，头部和腿部空间都很充裕。我身高1米8，坐在驾驶座上，一点也不觉得局促。后排空间也一点不含糊，有一次我和家人一起出去自驾游，后排坐了三个人，还带了不少行李。一路上，家人们都说一点也不挤，而且腿部和头部都有足够的空间，坐久了也不会觉得累。车内的储物空间也很多，像我的背包、孩子的玩具、还有各种杂物，都能找到合适的地方放。中央扶手箱特别大，能放不少东西。车门上的储物格也很深，放几瓶水和一些小物件完全没问题。
Ultra版和Premium版的座椅用的是高级真皮，摸起来软软的，透气性也特别好，还带有加热、通风、按摩等多向电动调节功能。虽然我买的是Max版，座椅没有按摩功能，但加热和通风也足够让我在冬天和夏天都能舒舒服服地开车了。冬天的时候，一上车就打开座椅加热，没一会儿屁股和后背就暖和起来了，特别舒服。夏天的时候，座椅通风又能让我告别闷热，保持清爽。中控台用的是软性材质，搭配精致的缝线工艺，质感满满。每次手摸到中控台上，都能感受到那种细腻的触感，感觉特别高级。车机系统搭载了8295P芯片，运行特别流畅，不管是导航、听音乐还是调整车辆设置，一点都不卡顿。有一次我一边导航一边听音乐，还同时打开了几个应用程序，车机系统依然运行得很稳定，反应速度也很快，真的是太给力了。
开着星纪元ET，最让我惊喜的就是它的智能配置！它就像个超智能的伙伴，全车藏着30颗高性能传感器，搭配508TOPS强大算力芯片，简直是给车装上了“智慧的眼睛”与“聪明的大脑” 。之前我在高速上开车，启动自适应巡航后，设定好速度和车距，它就能精准地跟着前车行驶，完全不用我任何操心，长途驾驶轻松多了。还有一回在停车场，车位又小又挤，我启用自动泊车功能，它自动识别车位，稳稳当当就停好了，周围车主都投来羡慕目光，这智能配置，真的太实用、太惊艳了，日常出行方便又安心。
它的全场景智驾辅助功能特别实用，虽然我买的Max版没有免费的NEP全场景智驾功能，但它本身的一些辅助驾驶功能也让我省了不少心。比如自适应巡航，在高速上的时候，我只要设定好速度和车距，它就能自动保持，遇到前面的车减速，它也能及时跟着减速，完全不用我太操心。有一次我跑长途，开了几个小时后有点累了，就打开了自适应巡航，车子就像一个熟练的老司机一样，稳稳地行驶在车道上，我只需要偶尔关注一下路况就行了，真的轻松了不少。还有车道保持辅助，有一次我开车有点走神，车子偏离了车道，它马上就发出了警报，还自动帮我调整方向，避免了一次可能的事故。当时我真的是吓出了一身冷汗，心里特别感激这个功能，要不是它，说不定就出大事了。
还有自动泊车功能，对于我这种停车技术不太好的人来说，简直就是救星。有一次我去商场停车，车位特别小，旁边还停了两辆车，我正发愁怎么停进去呢，突然想起星纪元ET有自动泊车功能。我按照提示操作了一下，车子就自己开始寻找车位，然后慢慢地倒了进去，停得那叫一个标准。旁边的车主看到后，都投来了羡慕的目光，那一刻，我心里别提多得意了。
在充电方面，星纪元ET有快充和慢充两种方式，真的是考虑得很周到。快充能在短时间内给车补充大量电量，着急出门的时候也不用担心。有一次我早上起来发现车子没电了，但是又要赶着去上班，就赶紧用快充充了一会儿电，大概半个小时左右，电量就充到了50%左右，完全够我上班来回了。慢充适合晚上停车的时候用，对电池寿命更好。我一般都是晚上回家插上慢充，第二天早上起来，车子就充满电了，完全不耽误使用。而且现在充电桩也越来越多了，不管是在市区还是在高速服务区，都能比较方便地找到充电桩。有时候我去商场逛街，也会把车停在有充电桩的停车场，逛完街出来，车子也充好电了，真的是很方便。
在日常使用中，星纪元ET也没有让我失望。它的可靠性很高，开了这么久，从来没有出现过什么故障。保养也比较方便，4S店的服务态度很好，每次去保养都有专人接待，还会提前提醒我保养的时间和项目。而且因为有整车终身质保，所以我也不用担心维修成本的问题，开起来特别安心。
开着星纪元ET 增程四驱版的这段时间，我真的越来越喜欢它。它不仅满足了我的日常出行的需求，还在很多方面给了我超出预期的体验。每次坐在驾驶座上，启动车子的那一刻，我都感受到它的魅力。它就像我的一个忠实伙伴，陪伴我走过每一段路程，见证我的每一个生活瞬间。
