你电费就是降到1分1度电，和票价有一毛钱关系吗？

说的好，逢中必反[点赞]只要想给你找事，哪里都有理由[呲牙笑][呲牙笑]现在说什么努力发展飞机，等遇到极端天气飞机飞不起来，又要发展什么[呲牙笑][呲牙笑]发展火箭不好咯[呲牙笑][呲牙笑]

我就觉得高铁不怎么样，不然不至于全国修这么多高铁，没几个能盈利的，同样里程比绿皮车贵了好几倍，不符合中国老百姓节俭的传统美德，再说现在经济这个样子，哪有那么多赶时间的人。

逢中必反，这是定律，凡是国家在做的事情，在那群人嘴里都是错的。凡是西方人做的事情，在他们眼里都是对的。

高铁可以修，但不能把绿皮都停了啊

高铁就是项目，抢到项目就有钱，有流水才有油水，至于高铁本身行不行，谁心里和没个数，开始还不是引进德国技术，这才能造几年

跟那就没关系，电能是最不靠谱的储能手段，给石油煤炭提鞋都不配，你再牛逼的输变电技术能源损耗也比一个油罐车大的多的多。真正建高铁的原因是就是人口多，飞机根本没法提供铁路相同的运力。

中国也是有沿海打工仔和春运支撑一点，过几年出口继续下降，打工仔会减少，春运也会减少，高铁亏损就更大了，估计几年后大量亏损会有，能维持就不错了，绿皮车应该不会亏损，因为可以大量运输货物。

西方反对的就是正确

老百姓的体验感不重要吗?以前绿皮火车的时候老百姓很满意吗?现在高铁了，有部分人不满意就否定他吗

把没法盈利说的这么清新脱俗，无限画饼[吃瓜]。

曾经昙花一现的D字头还可以，G字头就太贵了，也没快多少，老百姓的时间没那么值钱，性价比才是更需要考虑的

不知高铁能不能运送坦克等重型军用物资呢

发电成本就算0又如何，不影响用电成本

竹鼠，卖竹鼠喽

电解液污染大

从来没有见过任何一个国家大面积大范围修建高铁，中国是创新，还是实在没办法，高铁都是亲戚？

美国不修高铁难道是因为不想吗？[得瑟]我甚至怀疑他们的铁路系统是清末时期的。

围绕电能发展，战略上肯定是错不了。咱没油，也造不了油。发电嘛，有的是办法。

牛逼，小编敢想

[笑着哭][笑着哭][笑着哭]，修高铁背的5万多亿债什么时候还清？

麻蛋，说的就跟飞机极端天气就能随便飞似的。还有哪个交通工具能像火车这样拉的多还不堵车的[doge]，飞艇吗？

高铁根据各省的里程，按比例分摊各到省的使用费用，多建多收，少建少收！

自古铁路线就是中央控制地方的有力手段，想想把春运大军换成大军。[得瑟]所以铁路越快捷，控制力越强，两天之内即可从各地调派集结百万大军，又或是输送物资。然后就是能源问题了，由于清朝比较垃圾，于是几个石油出产地都不是自己的。[笑着哭]

想弯道超车啊[呲牙笑]

其它有点扯，但是发展低空飞行经济，这点倒是对的，一旦老百姓人人更换飞行汽车，所带来的经济效应，不亚于第二次工业革命，至少增加100年国运。[点赞]