近年来新能源汽车市场真是百花齐放，SUV更是成为抢手货，所以各大车企不断推出新车，争取市场的份额，这其中零跑汽车表现就很出色。2024款零跑C11凭其8款不同配置的车型和亲民价格（14.88万元-20.58万元），赢得了众多消费者的认可，2024年累计交付近30万辆（293722辆），超额完成年度目标。而12月份单月销量达到了42517辆，同比增长128%，并且连续7个月创新高，这样的成绩说明这款车确有过人之处，那么这款车究竟有哪些吸引人的地方，下面小编以零跑C11 2024款增程式200智享版，谈谈零跑汽车为什么会成为汽车市场的香饽饽？
零跑C11的官方指导价为11.58-19.28万，其中2024款增程式200智享版售价14.88万，增程式300智享版售价15.58万，增程式300尊享版售价16.58万，增程式300智驾版售价18.58万，515智享版售价15.18万等。
一、价格与售后：2024款增程式200智享版售价14.88万，对于工薪阶层来说这价格是很适合的，而且零跑汽车售后服务优质，包括定期的车辆维护、故障排查和修复等服务。车辆故障救援服务还涵盖多个方面，车主还可享受远程OTA升级等权益，售后流程周到，有问题找售后，方便快捷，让车主买后放心，用车放心。
二、动力与续航：零跑C11 2024款增程式200智享版的动力系统融合了增程技术，采用1.5L高效自吸发动机作为增程器，与电动机协同工作，形成高效的动力组合。为车辆提供了充沛的动力，电动机拥有200千瓦的功率和360牛米的扭矩，搭配单速变速箱，确保了平顺的加速响应和强劲的动力输出。在对这款车的试驾过程中，动力确实不错。起步轻快，电机响应迅速灵敏，在城市拥堵路况的频繁启停和高速超车时，动力提供源源不断，而且动力输出线性平顺，悬挂系统调校偏向舒适，有效过滤了路面颠簸，坐在车里不颠簸挺舒服。加之 转向系统精准轻盈，方向盘手感软硬适中，驾驶起来轻松自如。电池采用30.1kWh的磷酸铁锂电池，电池容量大，且支持快充，从30%电量充至80%电量约30分钟即可，大大节省了充电时间。同时，车辆还具备能量回收系统，能够在行驶过程中回收多余的能量，提高电池的使用效率，进一步提升了车辆的续航能力。在CLTC工况下提供200公里的纯电续航里程，并结合增程器的支持，综合续航里程可达1110公里。 这么出色的续航能力，不仅满足了城市短途通勤的需求，更能轻松应对长途驾驶，充电或加油无需那么频繁，使用户没有了频繁充电的烦恼，彻底解决了用户出行充电焦虑的问题。增程版的优势在于在长途驾驶时，燃油发动机适时介入发电，有效地缓解了续航焦虑，而且工况切换平顺自然，让驾驶者几乎感觉不到顿挫感，乘员更是没有什么感觉，与平时市里通勤一样。
三、外观设计零跑C112024款增程式200智享版既时尚又大气，是时尚与大气的完美结合。是典型的新能源风格。造型简洁大气，整车线条规整流畅，毫无冗余之感，车头看上去显得很宽，前脸那别致的封闭式格栅，周边辅以精致的镀铬饰条装饰，整车的精致感瞬间得到了提升，犀利的大灯组与格栅紧密相连，巧妙地拉伸了车头的视觉宽度，且由于它采用的LED光源，不仅亮度高，而且能耗低，同时还配备了自动大灯、自适应远近光等一系列实用功能，具备很高的辨识度。并且在夜间行车时为驾驶者照亮前方的道路，提供更加安全可靠的驾驶环境。整个前脸没有多余的设计元素，看着更现代、更精致。车身侧面，线条比较简洁明快，流畅的腰线从前轮眉一气呵成贯穿至车尾，微微凸起的溜背和时尚的无框车门设计，更是为整车增添了一抹运动格调，使其沉稳与灵动相结合，轮眉采用黑色塑料包裹，既起到了良好的防护作用，又营造出一种越野气氛。隐藏式门把手的设计也很和谐，既提升了整车的科技感，又有效减少风阻。大尺寸轮毂造型新颖，与车身整体风格相映成趣，进一步提升了整车的时尚感。车尾部分，贯穿式尾灯很漂亮，其内部结构精致细腻，夜晚点亮后辨识度好，后保险杠厚实，给人一种强烈的安全感，顶部的扰流板作用不小，不仅增加了车辆的运动感，更优化了空气动力学性能，使车辆在行驶过程中更加稳定、流畅。让驾乘体验更舒适。
四、内饰与空间空间宽敞舒适是很多车友的追求，零跑C11满足了消费者的需求。这台车长宽高分别为：4780mm、1905mm、1675mm，轴距为2930m，属于中型SUV，这尺寸够宽敞够实用。以编者178cm的身高为例，调整好主驾驶座椅后，头部空间仍然有1拳2指的余量。进入后排，保持前排不变，后排头部空间达到1拳2指多，而腿部空间则达到了约3拳的剩余空间，乘客坐在车里没有压抑感局促感，乘坐舒适，即使长途旅行也不会感到乏累。这款车后备箱的容积为375L，当后排座椅放倒后，空间扩展至840L，这空间足以满足家庭出行、购物或大件物品运输的需求，无论是日常的购物，还是偶尔的露营，都不用担心东西放不下。另外 后备箱下方还设计了一个隐藏式储物空间，巧妙地利用了空间，方便收纳不常用的物品，是储物空间利用率更高更合理。车内用料是环保水性表面处理的皮质材料，触感细腻柔滑，触觉体验舒适。座椅上面有纹路设计，座椅的纵向尺寸大，坐在上面整个臀部都可以覆盖，不会有悬空的感觉，这种设计可以缓解腰部疲劳感，坐着感觉座椅材质好，坐着舒服。车内三块大屏幕，10.25英寸液晶仪表、12.8英寸中控液晶显示屏以及10.25英寸副驾娱乐屏，这样的设计营造出十足的科技感。 这些屏幕提供了丰富的驾驶信息和娱乐内容，让驾驶更加轻松便捷，让旅途都更加丰富精彩。此外，车顶的全景天窗，让车内光线更加充足明亮；12个扬声器的音响系统，则为乘客带来沉浸式的听觉享受。
五、配置升级智能驾驶辅助系统，零跑 C11 全系标配 L2 级，像自适应巡航、车道保持这类基础功能实用性强，高速路况开启后能一定程度减轻驾驶者疲劳感；部分高配车型搭载英伟达 Orin-X 芯片，搭配激光雷达，算力及环境感知能力增强，面对复杂路况、特殊天气时，车辆能提前识别潜在风险，辅助驾驶者做出决策，有着不错的实用性，避免潜在的安全隐患。这套系统让驾驶者更轻松，让驾驶更安全。 车辆配备双10.25英寸全液晶仪表盘和副驾驶屏幕，和一块14.6英寸悬浮式中控屏幕，形成强大的信息交互界面。 这套系统搭载了高通骁龙8295P车载智能芯片和Leapmotor OS车载智能系统，使各种功能运行流畅。用户可以通过语音控制导航、音乐播放、空调调节等操作，显著减少了驾驶过程中的繁琐操作干扰，减轻驾驶员的心理和身体的负担，让开车变得容易了。而且 这种出色的智能化配置，提升了车辆的科技感，有效地保障了驾驶安全，更吻合消费者的需求。
六、安全性能零跑C11 2024款增程式200智享版主动安全配置丰富，如车道偏离预警、前方碰撞预警、盲点监测等，这些配置能够在潜在危险发生时及时提醒驾驶者采取相应的措施，避免事故的发生。另外360度全景影像和自动泊车功能，让驾驶者在停车时能够更加轻松自如地应对各种复杂场景。这些主动安全配置有效地提升了车辆的安全性，也让驾驶者在驾驶过程中放松身心。加之车辆采用了高强度车身结构设计，车身坚固，在发生碰撞时可以有效地分散和抵御冲击力，使车内乘客得到保护，免受伤害。零跑 C11的被动安全配置也不错，包括多个安全气囊和安全带预紧装置。安全气囊防止碰撞护佑乘员安全。电池安全性得到了充分验证。零跑 C11 采用了自研的 BMS 电池管理系统，防水防尘防护等级达到IP68 级。成功经过了 8 项高于法规标准的测试和 30 多项整体安全测试，电池安全性能很高。
七、底盘调教与隔音零跑汽车C11低盘由米用刖双义臂式独立悬拄、后多连杆式独立悬挂组合。前双叉臂式结构，在低价车型上是很少的，这种结构使支撑性更好，在进行连续过弯的时候，感受比较明显。而从调校风格上看，零跑汽车C11走的是运动路线，悬架的弹簧韧性不错，面对连续的颠簸路段，只要幅度不是太大，过滤的效果还是不错的。底盘部分的结构是采用了铝合金材质，提高了底盘的品质。从隔音角度去看，低配版的车型虽没有提供多层隔音玻璃，但是由于车身以及轮拱区域都是加入了隔音材料，隔音效果还是不错的，静谧性也比较好。
写在后面：2024款增程式200智享版外观与内饰时尚豪华，空间宽敞舒适，动力不错，续航较长，智能配置出色，安全性能高，底盘调教好，稳定性不错，在低配车型中，这款车是很优秀的。不论日常通勤还是长途出行都能胜任。确实是新能源汽车市场的香饽饽。
