前线冲锋陷阵，后方宣布撤退！
前方努力上班，发现公司倒闭！
这对于打工人来说，第一反应估计是恶搞，第二反应内心直接崩溃。
万万没想到，生活原本剧本更戏剧性，这一幕在大家关注下真实上演了……
女主播直播途中得知“倒闭”
12月11日，本来极越汽车的主播和大家开开心心在唠嗑，一会还整整活儿，其乐融融的。
结果旁边男同事在耳边直接投下一个惊天炸雷。
公司要求在16号的时候要集体撤退！
开始的时候，女主播还有点懵，一脸疑惑的问旁边的男同事：这明天还用上班么？
结果同事一句建议正常打卡，给人整无语了。
直播间开始了疯狂的讨论，正常直播的人数通常寥寥。
这一下子热度起来了，直播间涌入了两百多号人，毕竟正上班公司倒闭这种事情确实不多见，爱吃瓜是大家的天性。
伴随着直播间恰到好处播放的《好运来》，听起来着实有点讽刺。
本来觉得这个月业绩好，准备下个月高高兴兴领绩效，谁成想计划赶不上变化。
对于打工人来说，这会最关心的就是工资问题了！
好消息是，这种叫做被动离职，工资补偿发N＋1。
坏消息是，如果有资金的情况之下才能发，没资金根本发不出来。
女主播听到这个消息之后，更是晴天霹雳：“我上个月工作那么努力，怎么说不发就不发了呢。”
之所以这么说，还是因为极越到现在这场面，最重要的就是投资方撤资了，通俗来讲就是没钱了！
那没钱工资都发不出来，更别说补偿了！
这期间还有人不停的来店里看车，女主播只能给人家摆摆手：“别看了，我们公司倒闭了，快走吧！”
还有一些车主本来开开心心准备等着提车，一看这消息两眼一黑。
甚至很多员工还没得到消息，还是直播间众多观众在留言才知道的。
一时之间，原本卖车的直播间成为了各个主播在线求职平台，极越的直播间好不热闹。
还有主播甚至在官方直播间里面直播对4S店铺“横扫一空”的，有的抢了6双袜子，有的在车顶上坐着。
俗话说，墙倒众人推，树倒猢狲散，极越这一消息传出后，遭遇了大量“围攻”……
友商讨债，老总被围堵
虽然，极越官方第一时间发布了公告，称并不是倒闭，而是进入到了创业2.0阶段。
裁员是为了缩减支出，为了更长远的发展。
从公司经营状况、车辆服务保障、新车交付进展、供应商合作等方面回答了问题。
可是这一番言辞显然没能够被众人认可，友商、员工、车主人心惶惶。
毕竟这么大的事情，老总和管理层不可能没有一点风声，可是上个月的时候极越还在广州国际车展发布智驾超跑。
在社交平台还其乐融融的晒着请车主吃火锅的画面，车主还还称赞了夏一平。
就是这些做法，让人很难相信一个月之后车企会突然爆雷。
原本的友商这下也纷纷变脸，害怕极越的欠款最终打了水漂，在社交平台纷纷艾特了夏一平，要求他支付欠款。
许多极越的销售也主动告知车主去退定金，怕晚了就连定金也拿不到了。
网友觉得，这销售人还挺好。
本来开开心心准备提车的车主，整个人大崩溃。
夏一平也在12月12日现身总公司。
这一举动，既是为了证明自己还在公司，和公司共进退，也为了证明公司没有抛弃员工，稳住民心，留住人才。
在拍摄的视频当中，能看到众多员工围堵在公司当中，夏一平被包围在其中。
员工们的情绪都很激动，纷纷要求夏一平把存款拿出开发工资，还有的要求把社保续上。
甚至有员工要求夏一平把护照拿出来，怕他一个不小心就出国跑路了。
毕竟要快过年了，大家都想过个富足年，这会又是丢工作又是断社保，员工意见大也能理解。
有些员工都已经开始把公司东西搬回家了。
面对员工们情绪激动，夏一平也不断安抚大家，称众多问题都在解决过程中。
自己并不会逃避问题，也对员工的辛苦表达了理解和感谢。
有内部人士透露，这次主要是股东百度停止了投资，现阶段夏一平主要任务就是融资，向更多投资方寻求帮助。
在12月11日，公司初步的解决方案还是比较匆忙粗糙的。
给了员工两个选择：
第一，可以选择在公司继续留着，但是工资、社保没有，意味着员工要自费上班。
第二种就是自己办离职，会有“N＋1”的补偿 。
但是就像女主播直播间说的那样，也得等有资金的时候才能发出来，不然都是空谈。
在经历这次围堵和沟通之后，夏一平也表示会给出更具体的方案。
而且，夏一平也明确在内部会议中给出消息，公司并没有关停、也没有倒闭。
只是现阶段公司账户已经被冻结了，在13日凌晨一点之前会尽力将北京员工社保问题解决，车辆的售后问题也不会因此中断。
不少网友因此也称赞极越这次的处理方式，没有什么都不管，让车主和供应商自己承担后果。
其实，极越这次的爆雷也有些预兆，之前就传出过风声……
曾爆出裁员消息，欠款3941万元
12月2日，有关极越经营困难的消息就曾经传出来过。
当时有人爆料内部大规模裁员，年底会裁员40%，老员工也不续签了。
当时，极越汽车法务部还亲自下场辟谣，表示传言都不实。
十天不到，如今就出了这一档子事情。
根据公开的消息，极越汽车曝出的欠合作方款项已经达到了3941万元。
在网络行传的截图中能看到，极越汽车拖欠其3700万元某音直播广告投放费用。
现在极越中仅仅只剩下少数售后人员，研发部门整个被砍掉。
2024年前11月当中，极越在交付上一共1.4万辆，每一个月平均也只有1300辆。
这样比起来，还没比亚迪一款车一个月销售量好。
作为公关负责人的徐继业也发文称，当初加入的时候就知道这个公司一个月才卖500台车，但是现在每个月能几千台了，每个参与的人都会从中获得成就感，要解决问题才能有乐趣。
虽然听起来很热血，不过，情怀终究解决不了现实问题。
现在新势力车企都面临日益严峻的竞争，威马、高合等车企都在裁员，这些日子过的有些艰难。
无论如何，目前极越的处理方式还比较负责任。
但是最终极越以及其他新势力车企是否能够度过难关，迎来转机，这也还是未知。
对于极越这次的爆雷怎么看，欢迎留言讨论……
你认为之后新势力车企究竟谁能够站稳脚跟呢？
信息来源：
【1】羊城派2024年12月12日《极越汽车财务危机引发裁员风波，员工或面临无薪留职》
【2】正观新闻2024年12月12日《直播中被告知公司没了？极越汽车再次回应经营问题》
【3】红星新闻2024年12月12日《极越汽车被曝“多部门原地解散”，公关负责人徐继业：会继续坚守岗位》
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