又到一年春运时。近日，千万游子过境安徽奔赴家乡的视频不断刷屏。驾车出行都是旅客返乡最重要的方式之一，安徽境内超6000公里的高速路网，也成为国内东西部地区互济、各地旅客平安返乡的重要通道。自1991年10月，安徽首条高速公路建成通车，到2024年12月，全省所有县城区实现15分钟上高速。
2025年是“十四五”收官之年。从交通固定资产投资额指标上看，安徽已提前一年完成“十四五”规划5000亿元的目标任务，但要追逐“适度超前”目标，仍有不少工作要做。2025年，安徽交通运输将按照“勇于创先争优”“三个往前赶”和“跳起来摘桃子”的要求，确立更高的工作目标，力争为全省经济发展大局作出更大贡献。
徐州经淮北至阜阳高速公路，简称徐阜高速，它是中国江苏省、安徽省境内的一条高速公路，是安徽省“五纵十横”高速公路网的重要组成部分，简称徐阜高速，江苏省段编号为S67，安徽省段编号为S25，双向四车道，设计速度120公里/小时，路基宽27米，线路全长约215.8公里, 其中安徽段全长约155.8公里，总投资约208.42亿元。
徐阜高速路线起于江苏省徐州市京台高速公路，经安徽省宿州市萧县、淮北市接入盐洛高速公路，向西与盐洛高速公路共线到德上高速公路，然后共线至涡阳县，向西南方向于刘小集枢纽北接G35济南至广州高速公路，与济广高速、宁洛高速共线至太和东，经阜阳西至S12阜阳至新蔡高速公路，接规划建设的阜阳至淮滨高速。
12月28日，徐淮阜高速阜阳段颍州西湖至三塔枢纽段正式通车。该段是徐淮阜高速阜阳段先行通车路段，全长13.5公里，徐淮阜高速阜阳段全长约48公里，顺接阜淮高速公路和滁新高速公路。此次颍州西湖至三塔枢纽段先行通车，为徐淮阜高速全线通车打下坚实基础。
2025年1月20日，中铁四局承建徐州至淮北至阜阳高速公路阜阳段01标颍河特大桥主塔封顶，标志着该桥塔柱施工全部完成，下一步，桥梁将进入钢箱梁安装和斜拉索挂设施工工序。颍河特大桥是徐淮阜高速全线关键线路，桥梁全长1578米，主桥为主跨190米独塔非对称钢混斜拉桥，主塔采用“钻石型”形结构，总高约108米，相当于30层楼房高，主塔塔柱为钢筋混凝土结构。
本项目建成后，对完善阜阳高速公路网、促进皖北地区连接中原城市群、更好融入长三角一体化发展具有重要意义。小伙伴们，欢迎你关注我，带给您更多新鲜又有温度的交通、生活资讯。欢迎你留言、收藏、分享、转发，大家共同成长。
