上周，由中国船舶重工集团有限公司下属的武汉武昌船舶重工集团有限公司建造的专业溢油回收船海讯041号在其位于湖北省武汉的双流造船基地下水。
据该集团称，这是中国海事系统中设计尺寸最大、溢油回收能力最强的最大溢油回收船。
海巡041的长度为79米，宽度为15米，深度为5.6米，可以达到每小时15海里(27.78公里)的最大速度。
其续航里程可达3000海里，淡水和食物可在海上维持20天。
该船是全电动推进的，在左右两侧配备了一套内置的石油回收装置，每小时可回收200立方米的石油。
其客舱设有回油舱，甲板设有充气吸油栏、轻质油栏和分散剂喷油装置。
油污回收系统集成度高，方便快捷，能满足溢油围堵、回收、储存、转移、消除等应急响应要求。
船舶信息化水平较高，通过对溢油状态的监测检测、水域信息的采集、船岸信息资源的扩展整合，实现应急辅助决策信息的整合、显示、存储、通信、传输、输出和打印。
配备应急指挥调度系统和数据交互系统，可通过卫星、4G、5G等通信手段实现准确定位和快速响应，成为组织协调重大溢油事故处置的现场应急指挥中心。
它可以在波涛汹涌的海面上安全航行和执行任务。
海巡041号的建设于去年6月30日开始。
集团组建了一支经验丰富的设计施工队伍，实施了模拟平台装载、结构化舾装、前移工艺等一系列先进施工技术，有效提高了施工效率。
他们花了不到7个月的时间成功完成了关键任务，如船舶设计、分段建造、平台组装、设备验收和分项检查。
据该集团称，该船的所有70个隔间都已完成压力测试，并将进行全面的内部装备和系泊试验。
该船预计将在5个月的安装和测试后于6月投入使用。
它将主要部署在河北北戴河海域，作为一个综合海上应急指挥平台，具有溢油回收、应急待命和综合指挥功能。
该集团表示，这艘船将为加快海洋强国建设和保护海洋生态环境提供有力支持。
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