万众瞩目的神舟十九号载人飞船首次出舱太空行走活动完成，三名航天员乘组密切配合，完成了空间站碎片防护装置的安装加固工作。

从中国载人航天工程办公室发布的具体消息来看，神舟十九号飞行任务的首次出舱活动持续了9个小时以上，在2024年12月17日21时57分正式结束，两名航天员蔡旭哲和宋令东安全返回问天实验舱。

从视频画面中我们可以看到两名航天员太空漫步的场景，背景就是我们美丽的家园地球，与此形成鲜明对比的还有深邃的宇宙空间。

神舟十九号载人飞船自今年的10月末发射前往中国空间站进行轮换任务，距今已经快有50天，三名航天员乘组完成了繁忙的空间站任务。刚刚入轨之后就要迎来送往，包括神舟十八号载人飞船、天舟七号货运飞船的下行工作以及天舟八号货运飞船的上行工作。

除了太空接快递。神舟十九号飞行乘组按照计划进行了大量的实验（试验）项目，同时还进行了空间站的正常维护工作，当然航天员自己的训练任务也按计划执行。

毕竟在太空失重的环境下，航天员要想保质保量的确安成计划任务，必须要有一个健康有力的好身体，这样有利于任务的实施。因此说航天员在轨飞行的时候，定时定量的训练任务必须要进行。

六个月的太空飞行任务，其实大部分的时间都是在进行常规驻守任务，例如维护空间站的正常运行，按照时间表进行各项空间实验（试验），当然还有各种模拟演练，几乎每个飞行乘组这方面的工作都是类似的，作为吃瓜群众大家都非常关注航天员的太空行走。

太空是一个神秘且危险的地方，在那里没有空气接近于绝对的真空，并不是人类喜欢的生存环境。出舱进行太空行走意味着潜在的危险，但同时也意味着太空飞行任务期间最高潮的部分到来了！

神舟十九号指令长蔡旭哲曾执行过神舟十四号飞行任务，当时跟随航天员陈冬进行过太空行走任务，这也是他的第二次太空行走，随着任务的进行后续还会进行第三次甚至是第四次。

跟随蔡旭哲一起出舱的还有02号航天员宋令东，比较值得关注的是神舟十九号乘组的02号航天员和03号航天员都是90后，这也是中国90后首次出舱执行太空飞行任务，也算是创造了新的历史。

当然，神舟十九号载人飞船后续的第二次太空行走，03号航天员王浩泽便会出舱，届时中国的第三位太空行走的航天员也将出现，同样值得期待！

除此之外神舟十九号首次太空行走还打破了记录，两名航天员在中午时分开始出舱执行任务，整个过程持续了9个多小时，太空行走的时长再次破纪录。两名出舱航天员在王浩泽的密切配合以及地面工作人员的协助之下，完美的完成了出舱首秀。

主要完成了空间站空间碎片防护装置的安装工作，舱外设备设施的巡检工作等等，这对于空间站的正常运行是至关重要的环节。

空间站在太空绕地球飞行，本就处在密密麻麻的太空垃圾和陨石碎片中间，被撞击是难免的。在神舟十八号和神舟十九号两次飞行任务中，出舱太空行走规划的都是安装碎片防护装置，这是被动的防护过程。

毕竟很多陨石颗粒无法被提前发现只能是被动的撞击，那么太空行走时的巡检工重中之重，他可以提前发现因为撞击可能出现的故障点，这样就避免更严重情况的发生。

为何神舟十九号太空行走选择在白天？其实对于太空中的航天员来说他们的白天黑夜其实都比较短暂，毕竟90分钟空间站就要绕地球一圈，便可以经历一次完整的昼夜。

但即使如此，航天员的休息时间必然还会依照地球上的“作息”来，同时在白天的时候进行太空行走，这对于地面的工作人员来说也是有利的，毕竟航天员的出舱活动必须要地面工作人员的密切协助。

当然，这也并非是硬性的规定，只不过未来随着技术越来越成熟，航天员出舱执行任务的时间也会越来越长，尤其是在执行一些难度比较大的任务，甚至会远远超过9个小时。