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谁能料想，一位中国的高管竟被马斯克授予价值约4亿人民币的股票奖励。
更让人没有想到的是，在特斯拉官网上，朱晓彤的名字与马斯克并列，位居四大高管之列。
于是人们纷纷议论，这人究竟是什么来头，为何这么厉害？
信源：“卷王”朱晓彤，下一个库克？2023-04-10 创业家
早期经历朱晓彤出生于中国东北的80后，身上流淌着东北人特有的豪爽与实干精神。
高中毕业后，他便独自一人踏上了异国求学的旅程，先后获得了理工科本科学位和杜克大学富卡商学院的MBA学位。
理工科的严谨思维与商学院的战略眼光，在他身上完美融合，塑造了一个兼具技术理解和商业敏锐度的复合型人才。
年轻的朱晓彤并不满足于按部就班的学习生活，他骨子里涌动着创业的激情，大学二年级时，他便与合伙人创办了一家互联网公司。
毕业后，朱晓彤将目光投向了“中国工程出海”这一充满挑战的领域。
他投身于一家为在非洲开展基础设施建设的中国公司提供咨询服务的企业，就此开启了自己在异国他乡的奋斗征程。
在利比亚与苏丹的工地，他一待便是两年，恶劣自然环境、复杂文化差异、重重沟通障碍，各种难题未击垮他，反倒磨砺其意志。
特斯拉市场2014年，中国新能源汽车市场尚处萌芽期。特斯拉以先进技术和独特品牌魅力在欧美市场大获成功，然而在中国却出现“水土不服”的状况。
与美国不同，中国消费者普遍缺乏私人车库，安装家用充电桩并不现实，而当时特斯拉在中国的充电站数量也极其有限，这严重影响了用户的出行体验。
同时，中国消费者对电动汽车的认知度还比较低，各种负面新闻也层出不穷，特斯拉的品牌形象面临着巨大的挑战。
正是在这个关键时刻，朱晓彤加入了特斯拉，担任超级充电站项目经理
面对如此艰巨的任务，朱晓彤再次展现了他非凡的执行力，他迅速组建团队，梳理工作流程，并积极与政府、商场、酒店等各方进行沟通合作，推动充电桩的建设。
他不知疲倦地奔波于各个城市，一遍遍地向合作伙伴解释充电桩的意义和价值，最终成功地在全国范围内建立了覆盖主要城市和交通干线的充电网络。
除了充电桩难题，朱晓彤还敏锐地洞察到特斯拉在中国市场的定位问题。
他将目标客户从最初的科技爱好者转向了高端用户，将特斯拉打造成了一种身份的象征，成功地扭转了特斯拉在中国的品牌形象。
在朱晓彤的带领下，特斯拉的销量开始稳步增长，中国市场也逐渐成为了特斯拉全球战略布局中的重要一环。
2017年，特斯拉推出价格更亲民的Model 3。此车型一经发布，就在全球引发预订狂潮，但订单的激增，也使特斯拉产能不足的困境暴露无遗。
因无法按时交车，特斯拉面临大量订单取消与现金流危机，一度几近破产。
为了解决产能瓶颈，特斯拉急需一座新的超级工厂，此时朱晓彤再次挺身而出，他向马斯克提出了在中国建设超级工厂的建议，并得到了马斯克的全力支持。
2018年，特斯拉与上海市政府签署协议，在临港地区获得了一块1297亩的工业用地。
接下来，朱晓彤带领团队创造了一个令人难以置信的“中国速度”，从项目立项到工厂审批，仅仅用了3天时间；从破土动工到正式投产，也只用了不到一年的时间。
2019年10月，上海超级工厂正式投产，第一年的产量就达到了25万辆，几乎占据了特斯拉全球产量的一半。
特斯拉的未来上海超级工厂的成功，让朱晓彤在特斯拉的地位进一步提升，2023年4月，他被任命为特斯拉汽车业务全球副总裁，负责特斯拉全球的生产和销售业务，以及墨西哥新工厂的建设。
这标志着朱晓彤正式进入了特斯拉的核心领导层，成为了仅次于马斯克的“二把手”。
朱晓彤的快速晋升，也引发了外界对其是否会成为马斯克接班人的猜测。
有人把他比作苹果公司的库克，觉得他们皆有将老板奇思妙想落地施行的能力，皆具沉稳性格与卓越执行力。
而且两人都毕业于杜克大学富卡商学院，这更增添了人们的想象空间。
马斯克的用人策略一直备受争议，他以“低工资、高股份”的“金手铐”模式著称，用极高的股权激励员工，但却支付相对较低的工资。
这种模式在美国科技界并不多见，甚至被认为是“剥削”，然而正是这种独特的激励机制，吸引了大批优秀人才加入特斯拉，并为特斯拉的快速发展注入了强大的动力。
朱晓彤正是这种模式的受益者，他通过自己的努力，将马斯克画的“大饼”变成了现实，获得了巨额的财富回报。
笔者认为未来，随着新能源汽车市场的持续发展，特斯拉和朱晓彤都将面临更大的机遇和挑战。
我们有理由相信，这位来自东北的“拼命三郎”，将继续书写属于自己的传奇，并为特斯拉的未来，为中国新能源汽车产业的发展，贡献更大的力量。
