运20服役六年,数量却只有40多架,未来能够达到300架吗?

说武 2024-03-02 17:56:34

在我国的武器发展当中,需要更长时间的技术调整以及能力提升,毕竟,每一个领域都会有不同的一些要求。

中国在武器发展上和其他国家之间的差距较大,要想马上解决,也并没有怎么容易,所以我们也需要更长的时间来进行改变,而在整体的运行过程当中,大家也还有一个好奇,如果说短期时间之内不能够进行改变的话,那么国家就需要更多的武器发展来进行稳固力量了。

中国早期的技术进展以及武器发展都受到很多国家的怀疑,因为他们觉得作为后续发展起来的国家,在一些技术进展上自然比不上他们。

同时除开这些之外,还需要技术以及工业实力上的不断进展,这也是中国早期发展的一大缺陷,但随着技术的稳定,我们也有了更多的可能,今天要说的一款也引发了很多人的注意。

中国在运载飞机上也坐了很长时间的路,因为目前最让人们关注的就是我国的运20。其实根据时间计算上来看,我国的运20服役已经有了很多时间,但大家有一个好奇运20服役六年后,数量却只有40多架,那么我在未来的被装领域能够达到300架的数量吗?

能够有多方面的用途,所以这也是为什么大家关注它数量的一大原因,在军队领域,它可以装载着更多的运用输出,而除开这些之外,也还有一方面的可能。

首先第一点,那就是在军事过程当中,如果有战机需要空中加油,运20就可以完全包揽下这一任务,这不仅能够增加战机的航程优势,还能够解决更多的突发性问题,所以运20的使用也更为重要。

同时,目前我国的玉米数量是相对较少的,也让大家产生了怀疑。那么,未来发展或者说技术领域究竟是为什么让我们的数量没有保证呢?

其实运20作为大型运载飞机,它需要大航道比的发动机来进行动力的提供,而这就是我们的一大弱点,中国在一些器械发展上和其他国家之间的差距较大,而大航道必须要更多技术来进行真正,这也是中国比较难以突破的一点。

未来的装备数量我们也一直在努力的进行调整,毕竟中国需要更多的东西来进行稳定,未来发展领域也更需要这些基础设施来发展,其实在政策上就是一个最大的问题,毕竟中国在大海盗比发动机上依然有缺陷,虽然说我们后续的一些武器进展也有这方面来进行支撑,但是想要有运20的制造也是相对比较有难度。

其次还和现在的局势发展有着很大的联系,运20虽然能够有比较大的运输能力,但是现在大家更需要的是一些直接的打击型武器,只有这样才能够完善以及装备去中国的武器发展优势。对比于花更长的时间,更多精力去打造更多的运20来说,可能更愿意去制造一些在打击实力上有优势的武器。

发展也可能会有一些变数,但有一点不可否认,那就是中国发展的优势。之前像运20以及一些需要发动机的战机,大家都觉得中国没有办法打造的出来,但事实却让他们一次又一次的打脸了。中国在技术领域的不断提升也为我们的未来发展优势创造了更多的可能,在之后,如果运20的数量相信也会提升,但具体数字还不得而知。

各种武器发展以及器械装备都有它的优势之处,但并不意味着需要着重发展。这一方面既然国家有了计划,也就意味着会有先后顺序。

我们不需要太过担心自己的武器是否够用,相信国家在领土主权完整以及保卫自己国民上有坚定的信念和信心。既然有了不同的发展模式,也就意味着是做好了计划。

现在数量只有40多架,但是也是足够能够利用的起来的,未来发展可能会有数量上的增加,但同时也很有可能会有一些新款型的运输飞机被中国所制造出来。

这些都和现在的需求量有着比较大的联系,国家的发展一定是做了深远考虑的,所以大家也不必太过担忧,未来领域也会有更多不一样的变化,就请大家期待一下持续的发展,才能够为后续创造动力,而在未来进展当中,也会有不一样的呈现。

7 阅读:4828
评论列表
  • 2024-03-04 11:47

    你怎么知道只有40躲架?

  • 2024-05-22 22:20

    别问,问就一架😜

  • 2024-03-05 11:58

    大酒桶的也不止40架

  • 2024-03-06 01:07

    大型高价值军事装备不是造多少的问题,而是造出来养不养的起的问题,这些装备全是吞金兽,就像最近传出英国人的航母养不起要卖掉一样,

  • 2024-03-02 20:21

    100多架了

  • 2024-03-05 22:08

    我去,错字连篇

  • 2024-05-26 10:39

    胡扯

  • 2024-03-02 23:10

    不用那么多,现在技术进步那么快,更好的很快就出来了,这个就淘汰了

    用户18xxx06 回复:
    实话实说,你淘汰了,这个也淘汰不了
  • 2024-03-04 20:24

    美国空军的C17运输机从1991年正式量产服役到2011年停产,20年才造了两百三四十架,平均一年也就十一二架,这还是建立在美国有大规模建造大型运输机的经验。运20是我国第一款发型运输机,也就是说我国没有大规模建造大型运输机的经验,所有的都得靠摸索。说实话,八年服役40多架,平均一年五六架,这种速度已经算很不错了。在和平时期,保持低速生产,能够培养大量的专业人才,不至于等生产线关闭了再重新开启的时候,造成人才断层。

    小兔子 回复:
    最开始主要是航发不给力,所以造的慢,航发给力后,多弄几条生产线,产能一下就起来了,我们国家唯一不缺的制度就是集中力量办大事。
    我是36个姑娘的备胎 回复:
    你字多,我信你

说武

简介:感谢大家的关注