法国最近的操作，不免让人感到有些“迷惑”。一边是空客公司靠中国市场吃了个大饱，拿下了200亿美金的大单；另一边法国却又支持欧盟对中国电动车征收高额关税。就像是在一场豪赌中，他们赌中国不会轻易取消这笔巨额订单。难道法国真的有十足把握，中国会继续买单吗？

2023年中国与法国空客公司签订了一份总额高达200亿美元的飞机采购订单，这可是个大手笔，足以支撑空客在国际市场的地位。而且中国还计划在天津建设空客的第二条生产线，这意味着双方的合作不仅仅局限于买卖飞机，还涉及到更深层次的产业链合作。就在这笔大单签订没多久，法国方面的态度却突然变得有些微妙。空客公司在新加坡航展上，居然禁止中国游客参观德国空军的运输机，理由是“国籍问题”。这事儿一出舆论炸锅了，空客随后虽然辩解说是误会，但无形中也给中法合作的前景蒙上了一层阴影。更让人惊讶的是，法国还加入了欧盟的对华电动车关税计划，支持对中国电动车征收高额反补贴税。这一举动几乎是直接“开刀”中国的新能源汽车产业，伤害了中法贸易关系的也让人不禁怀疑：法国是在打什么算盘？

其实法国之所以敢于在欧盟对华政策上“带头冲锋”，很大程度上是因为他们相信中国不会轻易取消这200亿美金的订单。原因很简单，空客在中国的市场份额非常大，中国的航空公司对空客飞机的依赖程度相当高。再加上生产线已经在天津铺开，如果中国贸然取消订单，损失的可不仅仅是法国，连中国自身的产业链也会受到冲击。但问题是法国真的赌对了吗？从历史上看中国在面对不公平对待时，从来不会手软。芯片领域就是一个例子，美国限制芯片出口，中国迅速转向自主研发，芯片订单直接砍掉。这一次法国能保证自己不会成为下一个“芯片”吗？

欧盟对中国电动车征收高额关税，表面上看是为了保护本土的汽车产业，尤其是德国的老牌汽车企业，可是法国支持这一政策的动机就有些耐人寻味了。要知道法国本身的汽车工业并没有德国那么强大，反而在电动车领域，还需要依赖中国的技术和供应链。更何况法国的这一举动无异于在中法关系上“捅刀”，中国电动车产业正处于飞速发展期，已经超越日本成为全球最大的电动车出口国。法国此举直接增加了中国电动车进入欧洲市场的难度，毫无疑问会引发中国的不满。而这种贸易冲突最终受伤的，恐怕不仅仅是中国的电动车企业，法国的汽车工业也难逃其咎。

空客公司在这场博弈中，显然是最为尴尬的角色。一方面，他们需要中国市场的订单来维持全球市场的竞争力，与波音抗衡。而另一方面，法国政府的对华政策却在不断给空客泼冷水。新加坡航展上“拒绝中国游客登机”的事件，虽然最后以空客道歉告终，但已经让中国消费者对空客的态度产生了质疑。更大的问题在于，如果中法关系继续恶化，空客在中国的市场份额很可能被波音趁虚而入。尽管波音最近几年问题频发，但在国际市场上，波音依旧是空客最大的竞争对手。如果中国决定减少对空客的采购，转而与波音合作，空客的日子绝对不会好过。

欧盟对中国电动车加征关税的背后，其实是欧洲内部的政治博弈。德国、法国等国家的汽车工业在面对中国电动车的强势崛起时，显得有些不知所措。为了保护本土企业，他们不得不采取一些“非常措施”，比如加征关税、设置技术壁垒。但是这种做法真的能长久吗？从全球贸易的历史来看，保护主义往往是短期有效，长期有害。欧盟的这一政策，虽然暂时保护了本土企业，但却增加了消费者的购买成本，阻碍了绿色能源汽车的推广。而且中国的反制措施也可能很快到来，届时受冲击的恐怕不仅仅是汽车产业，整个欧洲的经济增长都会受到影响。