说到高铁，大家都会想到中国，因为它是中国最耀眼夺目的一张名片。

当我国还在封建社会时，为了迎合西方列强的工业化，被迫修了第一条铁路——唐胥铁路。而后詹天佑修建了中国第一条完全属于咱们自己的铁路——京张铁路。也正是因为这条铁路使我们在现代工业化方面看到了希望。

2017年，“复兴号”高铁投入运营。这是我国首条海内外全部都是中国标准的高铁，赢得全世界的称赞！

经过一百多年的努力，我国铁路从无到有，从被迫到主动研发，甚至超过西方几百年的铁路发展！

就在全世界都惊叹我们的高铁发展速度时，港媒却说“中国高铁被粪便淹没”，不仅如此还说的有鼻子有眼。

这言论一出，网友们就坐不住了，纷纷拍照证明高铁厕所有多么干净。

今年6月2日，港媒发表报道称，研究发现中国的高铁列车被粪便淹没。在这篇让大家都感到匪夷所思的报道中，还有两条所谓的“研究”。

第一，我们火车站的污水含量比其它城市的污水含量要高得多。

该研究来自我国铁路集团的工程师所写的论文中的结论。工程师领导的团队在北京的一个高铁站用了一年的时间来监测废水的水质，从而得出结论：车站里的污水的有机物含量是城市污水中有机物含量的数百甚至数千倍，尤其是节假日时期，出行人数大量增加时，有机物含量更多。

第二，中国的科学家正在研究让粪便消失的办法。

在列车行驶中，存储粪便的容器容量较小。他们觉得粪便一直存储，容器会承受不了压力而崩溃。还称我国正在研究一种，能让粪便在容器中就消失的办法。并且认为中国高铁沿线的污水处理设施即将爆炸。因此，现有的污水处理设施已无法满足越来越多的粪便处理，需要迫切建立更加完善的污水处理设施。

通过这两条研究，他们认为中国的高铁会被粪便淹没。看到这里，许多网友都笑了。

中国人口14亿，流动人口数亿。中国高铁里程世界第一，每天乘坐的人数也远超其他国家。

在高铁行驶过程中，人们难免会有生理解需求要解决。每天乘坐的人那么多，大家都来排便，按照港媒的逻辑来看，列车早就不能运行了，怎么还会越发展越领先世界呢？

很多小伙伴小时候都有这样的经历。在火车来时，喜欢接住扑面而来的水汽，后来知道了真相却不忍直视。因为这些水汽很有可能是乘客的排泄物或者是茶水，但是无论是哪种，得知真相后都会令人感到恶心。

坐过火车的网友知道，有些绿皮火车上的粪便直接排向地面。这种“一泻千里”的方法其实叫做直排式。火车上的蹲坑有个洞，通过这个洞可以直接看到地面。乘客排出的排泄物也是通过这个洞掉到地面上。当火车刚出站或快要进站，还有经过隧道或大桥时，厕所就会被关上，禁止乘客上厕所。

这时就有网友疑问，直接掉地上不脏吗？铁路的路基上好像没有粪便啊？总不能刚排完，就被解决了吧。到站了为什么要关厕所？

其实是因为火车在高速移动中，产生了强烈的气流压力。而这种气流就会将排泄物分解成气状小颗粒，消失在大自然中。

当火车快要进站或刚出站，行驶速度较慢，气流较小，无法分解排泄物。当经过隧道与大桥时，这些被分解的雾状小颗粒还具有一定腐蚀性，可能会损坏建筑。所以在这个时候，厕所就被禁止使用了。

后来，大家认为这种直排的方式不够友好。即使粪便被分解成小颗粒，也会有残留，细菌也没有消失，可能还会传播疾病，影响铁路周围的居民以及维护人员的健康。

到了2000年，我国开始对列车上的厕所进行改造。不管是火车、还是高铁，大部分列车都采用了真空式储便，实现了真空处理粪便、污水等垃圾。

这种方试分为两步。第一步是收集。通过负压，强力将乘客们的排泄物吸到污箱内。

听起来好像一个大夜壶，不过也跟生活中的污水处理有点类似。不管是夜壶还是日常生活中，污水的收集不会存放太久。高铁一趟需要几小时甚至几十个小时，长时间在密闭空间里存放污水，难道不会滋生细菌？而且这异味一定很强烈，一旦散发出来，没人能受得了。

其实这种问题，在设计当初就想到了。我们国家的设计团队采取了降解的办法来解决这些问题。

起初效果还是很明显的，但当列车行驶时间过长时，降解速度就赶不上污水发酵了，反而会滋生更多的细菌，况且降解效果无法保证每次都是一样的。

所以，这种情况与港媒口中的“污水含量高于其他城市的污水含量”的研究大致相符。不过在我们实际乘坐的过程中并不会感到异味等问题，因为这种问题已经得到改善。

在高铁上，我们采用了与飞机、游轮等使用的真空集便器。这种集便器刚好可以解决密闭环境中产生细菌、发散异味等问题，既卫生又便利。

真空的传输管道更加封闭，避免散发异味。管道内壁还涂抹了一种能够使粪便不粘连的材料，冲便时更加节水，且快速将粪便传输至真空污物箱内。

第二步，列车到站后，再将污箱里面的东西通过管道或真空泵传输到站内，进行无害化处理。

这种方法较直排式略显复杂，但是乘客全程都能上厕所，更方便解决生理需求。也不会传播细菌，影响居民和养护人员的健康。

目前这种排污方法效果明显，虽然现在乘客流量快速增长，粪便随之而来，但是收集粪便再处理的办法还不至于像港媒口中说的被淹没。

现在我们使用的排污方式对于很多国家来说已经很先进了。被粪便淹没的不是中国，反而是其他国家。例如印度。

提到印度，大家都会想到脏乱差。网络上流传的印度形象也都是负面的。像浑浊的恒河水，全是人的印度火车……

印度火车挤满了乘客，甚至有些乘客为了逃票，挂在车厢两侧，甚至爬上车顶。一辆列车上的乘客这么多，更何况还有些不在车厢内，他们是怎么解决需求的呢？不用描述，大家都能想到。

据统计，印度每天运行近一万次列车，乘坐的客人也远超2200万，这些庞大的数字足够产生大量的排泄物。印度当地人不会及时对这些进行处理，这让列车路基成为世界上最大的粪便堆积地。列车行进道路上，臭气熏天。

港媒是真的替我们考虑也好，污蔑抹黑也好，我们都摆出了事实与证据。虽然港媒的说法太夸张了，不过这番言论也给我们了一个提醒，要不断创新，追求更便捷更干净的排污方式。

真空集便器虽然干净卫生，但是最后进行无害化处理时，还存在着许多问题。前面我们提到，废水中的有机物含量明显高与其他城市污水中的有机物含量。

也就是说，现在，我们国家在处理污水时，面临的最大的挑战是如何将污水净化，避免污水排出影响生态环境。要做到真正的无害化处理，这才是排污的最终目标。

如果按照现在的污水排放标准肆意排放，排放到河流里就会导致河流中的某些生物大量繁殖，破坏河流生态平衡，还影响生物多样性。

要是排放到空地，污水渗入到地下，也会影响土壤里面的有机物含量，破坏土壤表层，导致植被大量死亡，对生物的生存环境也有一定破坏。

随着人们生活条件的改善，已经不局限于物质上的满足，更多的开始追求环境上的干净舒适。这也促使着国家对污水处理能力的不断提升。

不止高铁，还有日常生活中的排泄物都需要更加注重污水处理。

中国人口数亿，一个高铁的人就能产生大量的排泄物污水，还不算每个人都要上厕所。人们日常生活中的排泄物只会比这更多！有研究表示，成年人每天会生产128克左右甚至更多的粪便，还有大量的尿液。面对如此大的污水量，我国的污水处理技术还需改进。

无论是整个国家还是高铁部门不仅要提升污水处理的效率，还要提升污水处理技术，不能固步自封，满足现状。

对此，也有网友感到担忧，害怕高铁上真的出现港媒口中说的那种情况。

不管是高铁还是飞机只要有真空集便器，都有一些环卫工作者默默地做着这些后勤保障工作。他们将收集的粪便污水抽出来，集中处理。

这些工作没有大家想的那么容易。有一些人会把卫生纸、毛巾等等扔到车厢马桶里，这些东西就容易堵住出口。这时，环卫工作者就必须把这些东西抠出来。整天面对这些，想想都恶心，但这些工作者日复一日，在背后辛勤劳动着。有了他们的保障，根本就不用担心发生港媒口中的情况。

讲到这里，希望大家在乘坐公共交通时，一定要文明如厕！

近年来，我国高铁技术飞速发展，在国际舞台上备受好评。我们也向一些贫困国家带去了高铁的技术与经验，甚至亲手帮他们建造高铁。当我们在国际上交流时，有些国家或媒体就会对我们恶意揣测。这可能是就强者只会遭来嫉妒的道理吧！

在面对这些言论时，我们更需要理性看待。相信我们的祖国，我们只会发展的更加强大。

希望一些媒体在报道时，讲究事实的真实性，不要危言耸听，更不要抹黑他人。也欢迎外国友人来中国乘坐高铁，感受中国高铁里的厕所。

参考资料：

中国数字科技馆：【科学放大镜】你在火车上、飞机的厕所里的拉的粑粑都去哪了？

澎湃新闻：高铁上的排泄物都哪里去了，真的是“一泻千里”吗？

百度：回顾港媒：中国高铁被粪便“淹没”，抹黑还是事实？高铁如何进行排污

知乎：数据解读：中国铁路百年发展史，从“追赶者”到领先世界