潮新闻客户端记者商泽阳

从1月31日起，我国中东部地区开启了大范围雨雪冰冻天气过程，对当地交通和民生造成了巨大影响。雨雪遇上春运，更让许多返乡人不同程度地“被困”途中。

他们经历了什么？是否已平安抵达？有哪些暖心故事？连日来，记者连线采访了多位曾被“围困”在风雪中的旅人，他们向潮新闻讲述了自己的回乡故事。

艰难之夜2小时动车车程变10小时

周周没有想到，从宜昌到武汉，300公里，她用了整整10个小时。

2月3日下午1点，周周告别好友前往宜昌东站，她买了4点25分的动车票回武汉拿行李，再过一天便要离开武汉回黄冈老家过年了。前一晚暴雪，宜昌全市出现了不同程度的积雪和道路结冰，周周预感动车有可能会延误。

候车厅内挤满了拖着大包小包的旅人，他们紧盯着显示车次信息的大屏幕。周周在一片红色的延误信息中找到了自己的车次，预计晚点2小时。“去车站之前，我就做好了晚点的思想准备，看到还有延迟3个小时甚至停运的，还觉得自己挺幸运。”周周说。

但这“幸运”仅维持了一小会儿，大屏幕显示，她的车次晚点时间延长30分钟。看着延后的时间和不停进站的人群，周周决定退票重买。5点30分，周周顺利登上前往汉口的动车，她期待着2小时后就能抵达武汉，收拾完行李还能美美地睡上一觉。

很快，沿途的积雪打破了她的希望。为保障列车行驶安全，高铁被迫降速，从300公里每小时降到了10公里每小时。眼看夜色越来越浓，周周开始后悔了，“乘务员推着小车卖食物时，我想着很快到武汉就不买了，等饿的时候，已经快晚上9点，东西都被扫光了。”

车窗外一片漆黑，周周觉得要做好在车上过夜的准备。这样的心理建设是成功的，低速行驶的列车一路上“走走停停”，直到第二天凌晨三点终于到达汉口，原本2小时的车程最终耗时10小时。

走出车站，仍有困难等在前方——高铁站打不到车。“从汉口站到我住的地方，平时开车大概20分钟。那天尝试了各种网约车平台，勾选了所有车型，同时还加价到上百元，硬是没有人接单。”无奈之下，周周走进了肯德基，坐等首趟地铁运行。

早晨8点，周周终于回到了租住的地方，匆忙收拾行李、洗漱后便再一次踏上了路途，她要坐车回黄冈市红安县，距离武汉70公里。这一次，周周用时2小时，是平时的一倍。

“能到家就是一种幸福！”周周说，她第一时间发了朋友圈“顺利到家”。

心存希望看见那群“最可爱的人”

2月4日0点，张爽躺在床上准备睡觉，再有4个小时她就要起床赶飞机。这时，她收到了航班信息，原计划7点55分从武汉飞往西安的航班被取消。她和丈夫只能重新购买下午3点并需在北京中转的航班。

“当时想着虽然折腾了点，但至少当天能到家。”彼时张爽还没有意识到冻雨及暴雪所带来的影响有多大。早上9点，睡梦中的她接到航空公司电话，航班延误，暂定21:30出发。

面对不断变更的时间，张爽没了之前的淡定，她和丈夫带着4个孩子提前3小时到达机场，孩子中最大的12岁，最小的才3岁。候机厅内，张爽坐在离登机口显示屏最近的位置，这里能清楚的看到航班的实时信息。

两个多小时过去，正当张爽以为能够准时登机时，广播中却又传来起飞时间待定的消息。周边已有旅客忍不住起身到登机口，向工作人员寻求解释。而长时间的等待也让几个孩子变得焦躁起来，一个劲地问妈妈，什么时候能回家。“我和丈夫一边照顾孩子，一边盯显示屏，关注航班最新动态。”张爽告诉记者，只要听到广播有声音传出，她就下意识地掏出机票，认真比对航班号。

5日0点，张爽一家人终于登上飞机。透过舷窗，她看到一大批武警官兵拿着铁锹从飞机旁经过，“看到这群‘最可爱的人’冒着严寒奋力铲雪的样子，我们还有什么可以抱怨，就想和他们说声谢谢。”张爽说。一个小时后，飞机起飞，相比起那些在机场过夜或仍在等待的人，张爽觉得她还是幸运的。

当天凌晨3点半，张爽的飞机降落北京机场。第二趟航班起飞时间是在5日下午5点10分，张爽一下机便带着孩子们去了天安门广场排队看升旗仪式“换个角度想，就当在北京玩了一趟。我们始终告诉孩子，遇到了不顺心的事情，要放平心态，不能急躁，凡事也往好的一面想。”张爽说，临近春节，大家都着急回家，碰到极端天气实属无奈，既然没办法改变就积极应对。

只要出发总能回到家

孙鑫（化名）的目的地也是西安，从广州出发的他选择自驾回家，沿途将经过四省，全程1700公里。“机票太贵了，打工人舍不得，高铁票也没有抢到。”看着手机地图上长长的红色线段，孙鑫知道，这次肯定少不了堵在高速上。

2月3日晚，孙鑫忙完手头工作，带着家人出发了。从广东到进入湖南境内，约800公里的畅行令孙鑫重新燃希望，“或许等我开到湖北的时候就不堵了。”事实上，自2月3日起，湖北、湖南等地遭遇明显雨雪冰冻天气，大部地区有冻雨、降雪出现。而2月4日，中央气象台更是首次发布冰冻橙色预警，这是自2010年设立冰冻预警标准以来发布的最高级别冰冻预警。

4日下午，孙鑫从许广高速转入长张高速，堵车也如约而至。车速从最初的一百公里每小时，降到了六十，又再降到最高不超过三十。一个小时过去，预计抵达时间反而延长了，孙鑫索性关了导航，跟着前车走，这样车至少在动。

又一个多小时后，前车“带领”着孙鑫以及后面的数十辆车离开高速，驶入省道。晚上6点，车彻底停下了，“就那么窄的路，车辆一点都挪不动，堵得死死的。”孙鑫爬上车顶一看，前头的长队根本看不到尽头，后面还有车陆续驶入。车上储备的食物吃得只剩几包方便面，没有热水，只能干嚼。

在车上待不住的孙鑫下车，和前后几个司机研究起了地图，结果是，没有比等待更好的办法。他们重新回到车里，期望着赶紧可以走。偏远山路上，夜晚出奇安静，孙鑫看着车内已经熟睡的家人，没敢睡觉，冷了就下车蹦一蹦、跳一跳，让身子暖和一些。“没准什么时候车流就动了。”

5日下午5时，在过去近24小时后，前方车辆开始缓慢挪动。沿途看到维持秩序的交警，孙鑫如同见到亲人一般，“感觉他给我们带来了前行的希望。”在积雪中行驶一段时间后，孙鑫再次上了高速，距离目的地还有600公里。24小时，他就吃了两包方便面，但即使再饿他也没有停下脚步，只为奔向自己的家。